液壓站發熱問題---請教

悲情

有可能是你的油箱溶劑太小,造成油液不能及時散熱,你看看油箱分不分吸油區和回油區;
油路中油管設計不合理,造成突變,易造成噪音和發熱.

tlmin

60度不算太高,按混日子的說法檢查下,祝順利!

tomscat

可以采用輔助油箱，輔助油箱加單獨水冷卻器，讓輔助油箱和你的主油箱連在一起，這樣溫度可以控制在40－45度控制最佳工作溫度，而且費用不會很高，你也不必擔心溫度的事情。

丹東液壓

看一看變量葉片泵的流量是不是過大？沒有達到變量的目的？

壓力與動力

這種設計有問題：
0 Z0 n/ C/ T# ~2 ^9 t[...在不供壓力時，油經過泵流向風冷器然后回郵箱
供壓力時，油經過泵，連接壓力繼電器，經過換向閥流向夾具...]
" Q$ d1 Y! ]) G. W  R工作的時候要過風冷器，這時油溫高，散熱效果明顯。

baboon9105

60度可以說得過去，如果想降溫的話，換一個功率大點的風扇不就可以了嗎。

* D3 @7 F- F0 t0 _3 C[ 本帖最后由 baboon9105 于 2009-2-15 20:41 編輯 ]

hemei

引起油站溫度高的原因:1.風冷卻器散熱面積小或者是沒清潔等.2.風冷卻器旋轉的方向檢查.3.液壓系統泄漏增加,如油泵泄漏量大等原因都會引起的油站的溫度過高.

張慶海

60度應該正常的 我們公司給客戶配的站溫度都達到100度的 比他們原來用的低了近20度 他們都很滿意的。

查爾斯

斗膽說一句，也許是因為系統缺少了一個蓄能器。

龍迪

我也認為應該風冷改水冷