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樓主: blueriver

加工變形,怎么消除——請教

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-9 15:04:58 | 只看該作者
樓上說得就是我們最初認(rèn)為的,但結(jié)果不是那么回事# g# K- a) q7 C. D8 y* J+ t% Z, ^" r
試驗已經(jīng)做了兩個多月了,參與試驗的人基本上可以說是這一行的前輩人物了,但也都覺得難以理解
22#
發(fā)表于 2008-10-9 15:05:39 | 只看該作者
怎樣焊接,與什么工件相焊.+ C" T, k2 S; @# n. L
如果這樣,我看只有浪費多一點材料,棒料切割的時候,余量留多點,避免此工序變形.
23#
發(fā)表于 2008-10-9 15:07:11 | 只看該作者
可以沖壓的啊,用1mm的板沖啊
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 樓主| 發(fā)表于 2008-10-9 15:10:35 | 只看該作者
擴散焊接- }' _+ U4 L/ F5 j
板材的厚度必須是1mm,這是受刻蝕和激光加工的約束) y6 C' ]1 g, n2 Q) l
車削是這樣的:先用切刀從棒料上切下4mm厚的片,外圓110mm,用胎具夾緊后將100mm內(nèi)部分逐漸車薄至1mm,進(jìn)刀量逐漸減小,增大潤滑也量,最后用另一付胎具頂緊去邊,拿下來工件就是瓢的
25#
發(fā)表于 2008-10-9 15:13:16 | 只看該作者
嘗試過磨沒有?
26#
發(fā)表于 2008-10-9 15:20:13 | 只看該作者
原帖由 blueriver 于 2008-10-9 13:14 發(fā)表   T* w- e9 `6 b9 ]
謝謝版主回復(fù)!
; e4 \3 k) l% d7 O0 {. W7 [管料不能用,因為我實際需要的就是板材,但是板材在焊接試驗中都出現(xiàn)了問題,而棒材證明是可以的,所以不得以才選了將棒材加工成板材來用的笨方法。
3 v( A% `5 }, p6 [
如果量大,最經(jīng)濟的方法還是沖壓,但沖壓也是用板材,也就是說也不能用棒料,不能滿足你的要求
" K2 N& ]4 a* C, l% \+ J, ~& r板材跟棒料在焊接中有區(qū)別么?不太了解,是不是板材和棒料就不是一種材料啊?
4 s5 u) W& ^2 F# w, J+ \+ m如果再不行,不考慮成本的話就上磨床,嘿嘿
27#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-9 15:25:32 | 只看該作者
磨,最初在表面處理的時候就考慮過了,但由于厚度太小,又不吸,所以要磨的話很麻煩,而且也不能保證磨好之后不變形
- f) f& [5 j+ x* f# P: I2 A俗話說“磨工怕磨板”
28#
發(fā)表于 2008-10-9 15:25:43 | 只看該作者
1 mm的薄板通常都是冷軋工藝,棒料則有熱軋或鍛打工藝,也有冷拉的.工藝不同,成品的物理性能必然有區(qū)別,所以樓主碰到這樣的問題并不奇怪.
' ~/ E7 q7 G4 d5 B0 A  E! m我們也經(jīng)常遇到這個問題,通常要經(jīng)過反復(fù)試驗,才能最終定下工藝.
29#
 樓主| 發(fā)表于 2008-10-9 15:30:35 | 只看該作者
老馬版主說得是,目前的情況就是這樣- {, N% H, v- k# f
另外,冷軋薄板在開始的時候也要先進(jìn)行熱軋的,懷疑就是這個過程出的問題  i/ z* \0 A, [. `7 x  c
0 J- T( r# [) i+ N0 y4 c
如果將車削下來變形的圓片去做類似滾壓這樣的處理,能不能搞平了4 i+ Y, X1 T# V! G( W- s

1 h3 ^! y& |1 Z+ ]3 U[ 本帖最后由 blueriver 于 2008-10-9 15:32 編輯 ]
30#
發(fā)表于 2008-10-9 15:39:08 | 只看該作者
引用:如果將車削下來變形的圓片去做類似滾壓這樣的處理,能不能搞平了1 |0 Q$ Q* @: n& c
+ W: X& q( k0 \* w8 s0 [
估計很難!' Y, B8 a7 A6 D  S6 v. C0 a
曾經(jīng)有一位(白鐵)的鈑金老師傅,來為我們處理一件也是薄板的不銹鋼變形問題,開始他信誓旦旦,說一定行,結(jié)果弄大半天他自己跑了.那工件給弄得慘不忍睹.1 m6 B) B  Z# T
不銹鋼的變形修復(fù)可以說基本不可以.
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