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減速電機輸出扭矩

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1#
發表于 2018-11-30 17:01:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一直有個疑問,電機輸出扭矩T=9550*P/n。減速電機輸出扭矩跟電機扭矩還有減速器減速比有關系,理論上來說,電機轉速越低,減速電機扭矩越大。
但是如果給電機加變頻器,降低電機轉速,能達到提高減速電機輸出扭矩嗎?根據現場調試,好像跟理論推導的不太一樣。請高手賜教。
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發表于 2018-11-30 17:54:41 | 只看該作者
馬達在一定轉速(一般是額定轉速)范圍內,是恒扭矩輸出。在這個范圍內降低轉速,維持扭矩不變,但實際輸出功率是在減小的,所以不便套用你說的公式;
超過一定轉速后,繼續提高轉速,此時為恒功率輸出,適用于你所說的公式,所以轉速越高,扭矩就越低;

減速機減速時,實際上馬達的轉速、扭矩、功率等狀態是不變的,但是經過減速機機構的放大,使最終輸出轉速和扭矩相互轉化,而輸出功率依舊是不變的。減速機變速是可以套用你所說的公式的。

點評

減速機選的是恒功率電機。  發表于 2018-12-1 09:58
2#
發表于 2018-11-30 17:12:50 | 只看該作者
還有一個頻率這個東西
4#
發表于 2018-11-30 22:22:54 | 只看該作者
在減速電機的傳動鏈上,功率是基本不變的,除了傳動副之間的機械損失,所以,在傳動鏈上,速度降低時,傳遞的扭矩是被放大了。

點評

有變頻器的話,在50Hz以下和以上分別測幾組對應的頻率、轉速和功率數值,發上來。  發表于 2018-12-1 10:07
理論上是這樣的,但是根據現場調試反饋情況不是這樣  發表于 2018-12-1 10:00
5#
發表于 2018-11-30 22:59:57 | 只看該作者
轉速低,扭矩大,要在恒功率前提下吧

點評

了解了,就像樓下說的,變頻同時變功率了,但是此時輸出扭矩是增大還是減小,還是不變,能確定嗎  發表于 2018-12-1 10:06
電機選的是恒功率電機,難道是根據樓下說的,加變頻器后電機功率跟著頻率一起降低嗎?  發表于 2018-12-1 10:02
6#
發表于 2018-12-1 08:40:28 | 只看該作者
我來通俗易懂點說吧:變頻調速時,電機的額定功率是隨著頻率下降的。

點評

就是說,變頻調速功率也變,所以公式不能套用,但是輸出扭矩還能確定嗎,是增大還是減小,還是基本不變。  發表于 2018-12-1 10:05
7#
發表于 2018-12-1 10:53:44 | 只看該作者
guan2016 發表于 2018-12-1 08:40
我來通俗易懂點說吧:變頻調速時,電機的額定功率是隨著頻率下降的。

在額定轉速以下,轉矩是恒定的,在額定轉速以上,功率是恒定的。也就是50HZ以下,轉矩恒定。50HZ以上,轉矩與頻率呈線性衰減。變頻電機樣冊上應該有對應的輸出轉矩參數圖。
8#
發表于 2018-12-1 11:02:11 | 只看該作者
具體要看電機的性質。是步進電機還是伺服電機呢?一般來說伺服電機的扭矩比較穩定。
9#
發表于 2018-12-1 11:30:44 | 只看該作者
苦海無邊123 發表于 2018-11-30 17:54
馬達在一定轉速(一般是額定轉速)范圍內,是恒扭矩輸出。在這個范圍內降低轉速,維持扭矩不變,但實際輸出 ...

你在額定轉速以下,通過頻率改變轉速,就已經改改變電機功率了。
10#
發表于 2018-12-1 12:39:21 | 只看該作者
電子變頻器通過改變輸出功率來調速,多用于簡單調速,一般調速比不應該超過0.5。
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