液壓筒活塞桿非正常磨損情況分析

華仔1001

" A3 r# Q( ?2 a0 c3 H& p
麻煩大家幫忙看看這會是什么原因導液壓筒活塞桿如此非正常磨損！磨損位置處于活塞桿上表面謝謝！！！
$ ^& ]6 h% b7 y8 j1 P系統額定壓力:31.5MPa, 油液溫度常溫。使用兩只液壓筒橫向同時收縮做功，伸長時并不受力，這次回來的兩只液壓筒都沒用幾天就出現了這種問題，兩只液壓筒更換位置相同，現在再次更換后的液壓筒并沒有出現這種情況，請教大神們這是會是什么原因？
6 F0 ^* R; P$ v: e- a' Z+ d  M: t% L0 X

parkorliu

支撐環什么材料。。看著像耐污環。

xueqingchao

' M' O- k, N, o! j) _1 o% C7 p( o( x6 N1.兩個活塞桿運動不同步，或一個快，一個慢；在加上同時收縮時帶有橫向的側向力共同作用下造成的；
! q9 C% H' |. ^
2.活塞桿上是不是粘附有雜質，比如冬天冷了，戶外使用桿上容易結冰，或瀝青，水泥之類的，工作中也會造成的；

: _" A) Z/ Q, i' {

freebooter_13

磨損面都在活塞桿上表面，而且是水平使用，請檢查下安裝有沒有問題，會不會歪了。同時可以打一下活塞桿的跳動。
$ T7 Y" i" L! f方便的話發個油缸的安裝圖上來，有助于分析問題。

前景錢

感覺很嚴重啊。

huaiming764

大俠指教了！

只有快樂

油缸質量問題：
1.缸筒裝配以后，導向套與缸筒同軸度不夠，導致偏載。
2.設計不合理，油缸頭支撐結構設計不合理，支撐強度不夠。
3.導向套設計不合理質量不合格，應增加防塵密封圈。

zhljlyy

只有快樂 發表于 2018-11-23 17:29
油缸質量問題：
1 A' N4 b- l3 s$ G$ C0 k- l) t1.缸筒裝配以后，導向套與缸筒同軸度不夠，導致偏載。
+ ]1 {& f( K2 S) g2.設計不合理，油缸頭支撐結構設計 ...

分析很到位
4 R/ F0 n( n6 y1 R/ S. E7 ?

華仔1001

xueqingchao 發表于 2018-11-23 16:20
1.兩個活塞桿運動不同步，或一個快，一個慢；在加上同時收縮時帶有橫向的側向力共同作用下造成的；

, O" H/ m* U# G6 o, r2. ...

! H' z4 f( `+ z+ z& L1 K/ V+ q2 N不管怎么說還是要謝謝你的回復系統額定壓力是31.5MPa，可是現實中正常工作壓力是8~10MPa之間，單個液壓筒在工作壓力不超過15MPa的情況下也能正常拉動，至于說活塞桿上粘附有雜質這種情況暫時沒有發現。

華仔1001

freebooter_13 發表于 2018-11-23 16:27
* D4 M( e8 V- f' y磨損面都在活塞桿上表面，而且是水平使用，請檢查下安裝有沒有問題，會不會歪了。同時可以打一下活塞桿的跳 ...

工作原理是液壓筒伸出后頭部外接部分扣到齒圈上，收縮時把齒圈拉動做逆時針方向運轉。
. y$ Q. Y/ r  c' k/ V1 \, m