大型客車 安裝 緩速器 其工作原理 是什么？

見習(xí)生小王

再補(bǔ)充一段：
; x+ x# l0 T: }$ N  R' B7 l$ B' g電渦流緩速器是一種高效汽車制動(dòng)輔助裝置，俗稱“電剎”，它是國際流行的第三制動(dòng)系統(tǒng)。該產(chǎn)品既可以使汽車在坡道行駛時(shí)，方便地實(shí)行緩速和恒速行駛，也可以在高速公路或路況較差的情況下，及時(shí)輕松地進(jìn)行緩速，因此可極大地提高汽車行駛時(shí)的安全性與舒適性。電渦流緩速器在國外已有五十年的使用歷史，并且有關(guān)交通法規(guī)都強(qiáng)調(diào)汽車上要安裝電渦流緩速器。
電渦流緩速器的工作原理就是利用一個(gè)閉環(huán)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生渦流，而磁場(chǎng)將會(huì)阻止其運(yùn)動(dòng).電渦流緩速器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制部分組成。
(1)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括定子和轉(zhuǎn)子。定子由線圈和支架組成,定子繞組由4組8個(gè)線圈組成，定子安裝在變速箱后端蓋上。定子兩端各有一個(gè)轉(zhuǎn)子，一端轉(zhuǎn)子與變速箱輸出軸法蘭連接，另一端轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸連接。
(2)控制部分包括手控開關(guān)、腳控開關(guān)、繼電器盒、ABS聯(lián)接器等。
. K4 S/ @# c# C+ t& q. W8 ^①手控開關(guān)在較長(zhǎng)距離減速及下長(zhǎng)坡時(shí)使用，安裝在駕駛員附近，便于駕駛員操作。開關(guān)分4個(gè)檔，分別扳至1、2、3、4檔，通過控制1、2、3、4個(gè)繼電器吸和，依次增加進(jìn)行工作的線圈數(shù)量，從而使制動(dòng)力矩逐級(jí)增加。
②腳控開關(guān)安裝在底盤上，用一根氣管與制動(dòng)總泵前輪制動(dòng)氣室連接。腳控開關(guān)是為控制緩速器自動(dòng)工作的，受制動(dòng)氣壓的逐漸升高，依次接通4個(gè)壓力傳感器，使制動(dòng)力矩逐級(jí)拉大。行車制動(dòng)起作用時(shí)，定子繞組線圈全部進(jìn)入工作狀態(tài)。
& Y+ O: }8 H( M# \% O6 ?(3)繼電器盒安裝在靠近緩速器的位置，以縮短接線的長(zhǎng)度，減少損耗。繼電器盒內(nèi)由4個(gè)大電流繼電器為定子繞組線圈提供每組35A的電流。
: f4 M( `: R$ a6 y1 J! h9 o(4)ABS聯(lián)接器安裝在電器控制箱內(nèi)。它根據(jù)客車行駛狀態(tài)自動(dòng)決定緩速器的工作，包括ABS控制信號(hào)、ABS指示燈信號(hào)、里程表信號(hào)、腳控開關(guān)信號(hào)、手控開關(guān)信號(hào)等信號(hào)輸入聯(lián)接器。當(dāng)ABS檢測(cè)到某個(gè)車輪打滑時(shí)，它立即切斷緩速器使其停止工作，打滑結(jié)束后又逐級(jí)增加緩速器制動(dòng)力矩，始終保持緩速器轉(zhuǎn)矩受到路面的支持；當(dāng)車速低于3km/h時(shí)，切斷腳控功能，以避免不必要的電流損耗；ABS檢測(cè)到故障時(shí)，它將切斷腳控功能，但仍保留手控功能，保證行車安全。
(5)因緩速器工作時(shí)需消耗較大電流，客車發(fā)電機(jī)輸出電流應(yīng)不少于140A，蓄電池荷電量應(yīng)不少于180A.h。

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