齒輪油泵的故障分析及排除方法

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齒輪油泵的故障分析及排除方法

齒輪油泵的故障分析及排除方法齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構(gòu)采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。
1、油泵內(nèi)部零件磨損


  油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%～70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

  2、油泵殼體的磨損

  主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09～0.175mm，最大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。

  3、油封磨損，膠封老化

  卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100～110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

  4、機油泵供油量不足或無油壓

  現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時能提升，重負(fù)荷時不能提升。

  故障原因：

  （1）液壓油箱油面過低；

  （2）沒按季節(jié)使用液壓油；

  （3）進油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

  （4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；

  （5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；

  （6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

  （7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

  （8）油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；

  （9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

  （10）液壓油過臟。 　　

  排除方法：

  （1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

  （2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

  （3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差時應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入；

  （4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；

  （5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

  （6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積；

  （7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

  （8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

  （9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪；

  （10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。

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不錯的實用資料別沉底了！
6 d- `1 G0 |' `4 o# T* p1 O我們也用到齒輪油泵，只是壓力等級不太一樣。我們的是2CY3.3系列KCB3.3、KCB5.5系列的，以上資料可作參考。

無所事事

謝謝哈，很有用的東西

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