給于我們重型機械板塊的建議

待業青年

本人原在南方從事非標機械設計的工作，先在北方從事綜采設備的設計工作。
綜采設備屬于低速重載的機械設備，與原來的非標的設備區別很大。而且工況復雜惡劣。
自己原有的知識結構和一些觀點不太適用于這個行業，需要學習大量的新知識。
2 L! b4 G* D! P& b) g& W我們機械社區的這個板塊現在的情況不太適合一個行業新人在這里的學習，這里充滿生硬的標準。缺少實際內容不利于我們設計水平的提高。
+ \+ t" p; V  i7 C在這里大家不方便傳總圖或裝配圖，那高手是否能舉些典型的結構，再來分析一下優缺點和適用范圍呢！
8 Y/ S$ M" U- V; n1 K我們現在的設計多是不加分析的抄襲過去的國內和國外的設計，設計依據就是以前有人這樣設計過。這樣能提高設計水平嗎？
兄弟現在在做采煤機設計，希望社區能為我們提供一個快速提高的環境

腳踏實地

感謝你的建議。可否明確說明需要哪一方面的設備設計說明呢，雖然專家很多，但每人從事和偏重的方面不同，需要找到與你對口的才能盡快盡好地支持到你。

待業青年

很高興能得到腳踏實地斑竹的的回復，
我現在在作綜采設計中的采煤機的設計，現在主要是截割部的設計。
6 `: p* ^) b& v6 p3 d, \- P現在有幾個地方不清楚，請大家指點一下。
1，是滾筒固定端的軸承是選用調心，還是選用圓錐滾子軸承。
! |- d5 h: f& p' y# q( r" F我們公司現在都是采用圓錐的，公司的理由是軸向軸承有一定發承載能力大于調心軸承，回轉的精度也超過調心的軸承。現在煤機是否還有采用調心軸承的。畢竟有一定的調心量還是有好處的。
2，2級行星的行星架的支撐端的軸承座，我們現在是設計是固定在一級行星減速器的齒圈上，是否應該把定位面和定位銷放在搖臂的殼體上。

謝謝

李振龍

兄臺是不是三一重裝綜采事業部的？關于你提的兩個問題
7 D4 v! Z7 F7 X' {1 r* ^! t是該用調心軸承
! }! ]1 p% c; U+ r# j二應該做在殼體上，我見過的西安的是這樣做的÷
2 u; Y0 I; e, Y2 |  e6 `6 q另外，有條件可參觀神化集團神東公司，他們的維修工廠里有德國艾柯夫和美國久益的采煤機，或可作參考

待業青年

原帖由 李振龍 于 2008-8-31 19:48 發表
兄臺是不是三一重裝綜采事業部的？關于你提的兩個問題
是該用調心軸承
5 @- H# Z8 K, v5 A# V二應該做在殼體上，我見過的西安的是這樣做的÷
7 y& k2 U" z' Q4 I另外，有條件可參觀神化集團神東公司，他們的維修工廠里有德國艾柯夫和美國久益的采煤機，或 ...

不會是同事吧！！！！！

$ W, z# q. S) F. Y' Y
  w1 h! Z7 S. ^8 ]1 _3 L0 a用調心的？
那軸向力怎么處理呢，加個端面軸承嗎
1 @9 _$ x+ o3 y艾柯夫好像也是采用的圓錐滾子軸承，久益的沒接觸過

李振龍

不是同事，有事可聯系我
lizhenlong1982@tom.com