以下是液壓說明:
n1 B5 j0 |; C' r8 ~* z- A主缸運動
" x+ |6 W, ?* [) \5 Z, [ 快速下行按下啟動按鈕。電磁鐵1YA、5YA通電吸合。低壓控制油使電液閥6切換至右位,同時經閥8使液控單向閥9打開。泵1供油經閥6右位。單向閥13只主缸16上腔,而主缸下腔經液控單向閥9、閥6右位、閥21中位回油。此時主閥滑塊22在自重作用下快速下降,泵1雖為最大流量,但還不足以補充主腔上腔空處的容積,因而上腔形成局部真空,置于液壓缸頂部的充液箱15內的油液在大氣壓及油位作用下,經液控單向閥14(充液閥)進入主閥上腔。
+ X$ U) y7 R) z- U; K; l4 N 慢速接近工件加壓 當主缸滑塊22上的擋鐵23壓下行程開關2SQ時,電磁鐵5YA斷電,閥8處于常態位,閥9關閉。主缸回油經背壓(平衡)閥10、閥6右位、閥21中位至油箱,由于回油路上有背壓力,滑塊單靠自重就不能下降,油泵1供給的壓力油使之下行,速度減慢。這時主缸上腔壓力升高。充液閥14關閉。來自泵1的壓力油推動活塞使滑塊慢速接近工件,當主缸活塞的滑塊抵住工件后,阻力急劇增加,上腔油壓進一步提高,變量泵1的排油量自動減小,主缸活塞以極慢的速度對工件加壓。
. ?3 ^' Y: P# e; ]% o% e0 c 保壓 當主缸上腔的油壓達到預定值時,壓力繼電器12發出信號,使電磁鐵1YA斷電,閥6回復中位某將主閥上、下油腔封閉。同時泵1的流量經閥6、閥21的中位卸荷。單向閥13保證了主閥上腔良好的密封性,主閥上腔保持高壓。保壓時間可由壓力繼電器12控制的時間繼電器調整。$ r; O; [" J% |4 h) Z. u5 n
泄壓、快速回程 保壓過程結束,時間繼電器發出信號,使電磁鐵2YA通電(當定程壓制成型時,可由行程開關3SQ發出信號),主缸處于回程狀態。為了防止液壓沖擊,保壓后必須先泄壓然后再回程。當電液換向閥6切換至左位后,主缸上腔還未泄壓,壓力很高,卸荷閥11(帶阻尼孔)呈開啟狀態,主泵1的油經閥6左位、閥11流回油箱。這時主泵1在低壓下運轉,此壓力不足以打開液控單向閥14的主閥芯,但能打開閥14中的卸荷小閥芯(見圖5-38b),主閥上腔的高壓油經此卸荷小閥芯的開口而泄回充液箱15,壓力逐漸降低。這一過程持續到主缸上腔壓力降至較低值時,卸荷閥11關閉,泵1的供油壓力升高,推開液控單向閥14的主閥芯。此時泵1的壓力油經閥6左位、液控單向閥9進入主缸下腔;而主缸上腔油液經閥14回油至充液箱15,實現主缸快速回程。
# E/ _$ x6 n7 ]2 T" Q# \4 B 停止當主缸滑塊上的擋鐵23壓下行程開關1SQ時,電磁鐵2YA斷電,主缸活塞被中位為M機能的閥6鎖緊而停止運動,回程結束。此時泵1油液經閥6、閥21回油箱,泵處于卸荷狀態。實際使用中,主缸隨時都可處于停止狀態。 % [" @1 N& d/ S+ U, f
: e" i% W1 g8 W: C( u# Q
/ H) ^" a% x- q' y$ |
三、YA32-200型四柱萬能液壓機的系統原理
9 G/ s' y/ |3 d2 k# Y 頂出缸17只是在主閥停止運動時才能動作。由于壓力油先經過電液閥6后才進入控制頂出缸運動的電液閥21,也即電液閥處于中位時,才有油通向頂出缸,實現了主缸和頂出缸的運動互鎖。9 f5 N- o! l+ n- S* q
頂出 按下頂出按鈕。3YA通電吸合,壓力油由泵1經閥6中位、閥21左位進入頂出缸下腔,上腔油液則經閥21回油,活塞上升。# @9 u' b9 L+ I0 s
退回 3YA斷電,4YA通電吸合時,油路換向,頂出缸的活塞下降。
5 a; C( ?$ _" y; g' y, M4 E( L 浮動壓邊 作薄板拉伸壓邊時,要求頂出缸即保持一定的壓力,又能隨主缸滑塊下壓而下降。這時3YA通電,使頂出缸上升到頂住被拉伸的工件,然后3YA斷電,頂出缸下腔的油液被閥21封住。主缸滑塊下壓時,頂出缸活塞被迫隨之下行,頂出缸下腔回油經節流器19和背壓閥20流回油箱,使缸下腔保持所需的壓邊力。圖中安全閥18在節流器19阻塞時起安全保護作用。# S4 w9 `, B- p
四、YA32-200型四柱萬能液壓機液壓系統特點 + ^0 w! T) i# v8 v: E L( \5 N7 v
采用高壓大流量恒功率變量泵供油,即符合工藝要求,又節省能量。
H7 M" \8 q* F0 `3 C! h" x, H 利用活塞滑塊的自重作用實現快速下行,并用充液閥對主閥充液。這種快速運動回路結構簡單,使用元件少。
* ^4 A* f) N, w @4 [! k% n+ X 本液壓機采用單向閥13保壓。為了減少由保壓轉換為快速回程時的液壓沖擊,采用了卸荷閥11和帶卸荷閥小閥芯的液控單向閥14組成的泄壓回路。4 s& M! C: k8 q% ^) f, b8 v# _/ J
頂出缸與主缸運動互鎖。只有換向閥6處于中位,主缸不運動時,壓力油才能進入閥21,使頂出缸運動。這是一種安全措施。 0 r+ N* E6 d2 q9 K1 H: z" o" ^
+ A8 S: c! @2 f! A" z我選用的是管式連接<原來的是管式連接,也想設計成集成塊式的,但改的地方較多># h4 |5 K) }4 h9 f
三位四通電電液閥: 34DYM-L32H-T2 H' I! _3 c2 s
34DYM-L32H-T
) @4 m7 q' w' S. D溢流閥 YF-E20H-T
3 `! c4 M% y' P- L! B) ]二位四通電磁閥: 24DB- H20L7 r5 S* ?* W) \7 Z
其它的閥都好找以上幾種看如何? |