為什么測試溫度要設的這樣高？

迷糊

液壓元件在測試時，其測試溫度基本是在49～50度，就是說液壓元件最符合測試曲線的溫度是50度，然而液壓系統在實際使用時，油溫基本需要控制在55度以內，50度時我們通常就會認為系統發熱。
7 I, n+ l3 z6 `7 E) \3 v我的問題是：  為什么測試溫度要設的這樣高，脫離了正常使用的范圍？

請教，謝謝！

貝貝

環境溫度往往比較低，但液壓系統效率較低，發熱相對嚴重，如果在50度的情況下測試各項指標合適，當然更低溫度就沒問題了（此處排除低溫液壓件）。一般測試都首先要滿足最頻繁使用工況，同時也要知道極限的工況，也就是常說的超載的情況。實際上許多液壓元件，特別是泵類和節流作用強的閥，其關鍵部位的溫度都很高的，超出50度很正常的

迷糊

對于調速閥，溫度的變化會引起流量的變化，有時這種變化會超過15%！對于需要精密調速的場合，這種情況是不能容忍的！
: e# I3 y; ]% J; Y; [$ S7 l7 F    精密調速，經常地，需要精密溫控；而溫度控制時我們也絕少將溫度設定在50度，而是經常設定在40度或以下，這樣，從理論上講，樣本提供的曲線與實際不相符合，則精密調速處于“無法可依”的狀態。
' U4 o2 F2 m8 n$ H" R    同樣的，伺服閥和比例閥也存在這個問題。
" t! M+ [& M1 V  v' z+ H$ \    之所以絕大多數的工程師沒有提出這個問題，是因為他們還沒有意識到。
  {0 r3 C) ?  ]$ A% O    此問題比較具有前瞻性，望予以足夠的重視！
5 `+ `. F- Z1 M1 ]; L# H. [+ T    謝謝