機械那些事……

jucc

元帥但心了,合格的車工沒有,但合格的車床工藝工還是有的.那就可以用數控進行了.

國際化

你小子不錯嗎

心結

原帖由 國際化 于 2008-8-17 14:29 發表
4 O9 y" b4 l/ g* G' X7 P你小子不錯嗎

     從哪里跳出來的？

dxbwar

我認為齒輪的發明很厲害，你們說古人是怎么想到齒輪的呢，輪子就是一個圓盤，齒輪則非常復雜，而且大多數機械都用到了齒輪

ljk111111

古人的東西也是很先進的,尤其是中國人,太聰明了!

心結

原帖由 dxbwar 于 2008-8-26 18:40 發表
我認為齒輪的發明很厲害，你們說古人是怎么想到齒輪的呢，輪子就是一個圓盤，齒輪則非常復雜，而且大多數機械都用到了齒輪

來了！
1 {2 i+ w! C- |4 Y# c據史料記載，遠在公元前400~200年的中國古代就巳開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發現的最古老齒輪，作為反映古代科學技術成就的指南車就是以齒輪機構為核心的機械裝置。17世紀末，人們才開始研究，能正確傳遞運動的輪齒形狀。18世紀，歐洲工業革命以后，齒輪傳動的應用日益廣泛；先是發展擺線齒輪，而后是漸開線齒輪，一直到20世紀初，漸開線齒輪已在應用中占了優勢。

早在1694年，法國學者Philippe De La Hire首先提出漸開線可作為齒形曲線。1733年，法國人M.Camus提出輪齒接觸點的公法線必須通過中心連線上的節點。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪
的瞬心線(節圓)純滾動時，與輔助瞬心線固聯的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的，這就是Camus定理。它考慮了兩齒面的嚙合狀態；明確建立了現代關于接觸點軌跡的
- z. S8 r/ V7 M0 `5 Z5 ?+ O' O6 m% \概念。1765年，瑞士的L．Euler提出漸開線齒形解析研究的數學基礎，闡明了相嚙合的一對齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關系。后來，Savary進一步完成這一方法，成為現在的Eu-let-Savary方程。對漸開線齒形應用作出貢獻的是Roteft WUlls，他提出中心距變化時，漸開線齒輪具有角速比不變的優點。1873年，德國工程師Hoppe提出，對不同齒數的齒輪在壓力角改變時的漸開線齒形，從而奠定了現代變位齒輪的思想基礎。
還是百度來的……

花落閑池

我認為中國最早的機構應該是杠桿吧？因為那時最需要解決的是如何搬動超過自身能力的重物。就好象幾千年后的汶川，人們依然為這個古老的問題所困擾。當時有個愛好思考和總結經驗的人，發明了杠桿機械，用來把巨石擋在洞口，躲雨和猛獸。輪子應該是由杠桿派生出來的吧？

蒼狼大地

有人說輪子是機械人的精神圖騰，可見輪子的崇高地位！
5 g6 Y3 j! g& Z齒輪、凸輪等一眾機構都是由輪子派生出來的，最簡單的東西才是永恒的東西。
輪子從杠桿派生出來？貌似沒有這么個說法，哪位高手說來聽聽。

放下

那位有擺線齒輪的圖紙，發上來大家看看？？

franks2008

齒輪是工業的象征，人民幣上就有