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樓主: A209

找了幾張F1發(fā)動機活塞的圖片

[復(fù)制鏈接]
31#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-1 18:20:03 | 只看該作者
原帖由 心結(jié) 于 2008-8-1 18:09 發(fā)表
1 s2 ]& N5 ]& ]1 a1 ?  W2 B如果真的跑到500……那么轉(zhuǎn)彎或者剎車的時候的加速度會有多大???會不會把人內(nèi)臟擠壞?
當然是跑直線了,估計還沒有一條賽道能讓它把速度提到500,提速和剎車是有個過程的,并不是一下子提上去或減下來,否則的話不知道有多少飛行員犧牲了,當然也不可能以500公里的時速過彎,除非是不想活了
32#
發(fā)表于 2008-8-1 18:23:16 | 只看該作者
原帖由 A209 于 2008-8-1 18:20 發(fā)表 & g0 b$ V7 k" I
當然是跑直線了,估計還沒有一條賽道能讓它把速度提到500,提速和剎車是有個過程的,并不是一下子提上去或減下來,否則的話不知道有多少飛行員犧牲了,當然也不可能以500公里的時速過彎,除非是不想活了
. E/ U5 x5 f* Q7 C1 F8 C4 l

; l6 o! X* n" n- S哦,我是說就目前的F1來說,看F1電視轉(zhuǎn)播的時候下面經(jīng)常會出來一個加速度表,就是目前車手受到的加速度,那也不小了
33#
發(fā)表于 2008-8-1 18:26:00 | 只看該作者
真的是藝術(shù)/ [' g) u! |$ y1 f; X( `
比一般的小了這么多
, Q+ d2 Y, X5 Q& g/ o  k并且做工也不錯2 ]& r' U4 d, Y) T
牛?。。?!
34#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-1 18:32:26 | 只看該作者
呵呵,大是大不過還沒有大到把內(nèi)臟擠破的程度,美國的一對兄弟把三臺噴氣發(fā)動機裝到卡車上36000馬力,0--400KM只需6秒多的時間,加速度更大
4 ~9 B; I/ f: M5 T# d
5 e7 U- A+ ]" Q[ 本帖最后由 A209 于 2008-8-1 18:33 編輯 ]

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35#
發(fā)表于 2008-8-1 19:54:47 | 只看該作者
原帖由 A209 于 2008-8-1 18:32 發(fā)表 . T! x$ G  ~. F. d/ s* ?; l
呵呵,大是大不過還沒有大到把內(nèi)臟擠破的程度,美國的一對兄弟把三臺噴氣發(fā)動機裝到卡車上36000馬力,0--400KM只需6秒多的時間,加速度更大

- B! r& `9 L' t豎起來是不是就能上天了……嘿嘿
- F3 E* U3 t7 B, Z
% I  n/ H. i3 c# v2 A. @2 ?不過看這個沒有定風翼、鼻翼、擾流板啊,會不會飛起來?
* L+ d' T) w9 @& ?
1 g! |" o  ]8 S, Y1 {: y" D美國果然是一個瘋狂地國度,居然奢侈到配三臺這東西到這種東西上
36#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-1 20:28:39 | 只看該作者
單跑直線,有后尾翼就夠了,要是加上翅膀一定能飛起來
37#
發(fā)表于 2008-8-2 00:50:12 | 只看該作者
太漂亮了,不愧是高科技與藝術(shù)的完美結(jié)合
38#
發(fā)表于 2008-9-18 22:12:31 | 只看該作者
發(fā)動機的聲音特別的震撼,內(nèi)部就夠就沒有見過了。& G0 i6 @4 `" M0 j
像法拉利、寶馬、奔馳他們的引擎都很牛,而且也會逐步轉(zhuǎn)化到民用。
39#
 樓主| 發(fā)表于 2008-9-19 21:21:08 | 只看該作者
原帖由 漂流瓶 于 2008-9-18 22:12 發(fā)表 : f9 h2 S: X0 G" C  A
發(fā)動機的聲音特別的震撼,內(nèi)部就夠就沒有見過了。
- q( K. _- f4 Q, U1 Y: S, V1 F像法拉利、寶馬、奔馳他們的引擎都很牛,而且也會逐步轉(zhuǎn)化到民用。
新技術(shù)都是首先應(yīng)用于賽場,賽場是新技術(shù)最好的試驗場,技術(shù)成熟后迅速轉(zhuǎn)入民用占得先機
40#
發(fā)表于 2008-9-21 18:34:27 | 只看該作者
呵呵
& A' l% l: n! {6 {& B連桿真漂亮啊
0 m( R9 T9 F( F' K聽說是用鈦合金????
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