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樓主: shenke

動力換擋變速箱(ZF WG200)---請教

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2012-2-29 08:56:07 | 只看該作者
好像聽說徐工自己也上WG200了
42#
發(fā)表于 2012-5-8 15:12:20 | 只看該作者
YJH340的原始特性數(shù)據(jù)哪位能提供下啊
43#
發(fā)表于 2013-10-17 19:21:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,很專業(yè)啊。
- |0 \( L! E5 o2 t有做VBS電磁閥嗎?貴州red forest就算了!
44#
發(fā)表于 2013-10-22 10:23:34 | 只看該作者
聽起來很牛的感覺啊
45#
發(fā)表于 2013-11-27 10:08:50 | 只看該作者
有人知道汽車上自動換擋的電磁閥和工程機械上的電磁閥有什么不一樣么?為什么工程機械上的都是比較長的插裝閥?汽車上的電磁閥確很小呢?
46#
發(fā)表于 2015-4-12 21:58:25 | 只看該作者
wmc2005 發(fā)表于 2013-10-17 19:21 4 F# i( x* O! z& I
學(xué)習(xí)了,很專業(yè)啊。
+ Y5 t4 k8 ^& n' d. c有做VBS電磁閥嗎?貴州red forest就算了!

- [1 k+ j; V! b; S4 v呵呵,電磁閥業(yè)內(nèi)人士啊,當(dāng)然有人做。本人非紅林的,西安航天動力研究所出來的,現(xiàn)在浙江做閥。qq5527628432 i. K% }- v- ^* p# `. W3 O2 l( ~
47#
發(fā)表于 2015-4-12 21:59:13 | 只看該作者
wewe0703 發(fā)表于 2013-11-27 10:08
! h, {& [$ U1 b有人知道汽車上自動換擋的電磁閥和工程機械上的電磁閥有什么不一樣么?為什么工程機械上的都是比較長的插裝 ...
& [1 w  ?0 h' j8 R' ?  S
汽車車上對體積和重量要求更高
% i: Z! s/ L! I, v3 b
48#
發(fā)表于 2015-4-12 22:02:46 | 只看該作者
英德康 發(fā)表于 2011-5-19 21:15 " A! p, C! }" y
目前國內(nèi)多是ZF的技術(shù)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)品,機械減壓或機械緩沖+電磁換向的電液換擋控制系統(tǒng),而ZF在國外采用的零偏置 ...
  a, \2 C) E8 b  X
我們做的汽車自動變速箱電磁閥都是做先導(dǎo)閥驅(qū)動滑閥的,一般12V的閥壓力在0.6Mpa,有一款24V比例電磁閥用在工程機械上的是0.8Mpa,有興趣可以聯(lián)系我,陳力博15657935177,謝謝
3 n7 G1 e7 A, Z' |& R6 s
49#
發(fā)表于 2015-6-4 02:03:08 | 只看該作者
wewe0703 發(fā)表于 2013-11-27 10:08
* O% d3 f) v2 d. y! ~" u有人知道汽車上自動換擋的電磁閥和工程機械上的電磁閥有什么不一樣么?為什么工程機械上的都是比較長的插裝 ...
; R2 {2 q/ Q: s" K* s# G4 m9 n
自動換擋變速箱采用的插裝閥功能單一,通常為機械或電液比例減壓閥,用于驅(qū)動滑閥,壓力低(2-5Mpa),流量?。?L/min),體積小。工程機械采用的插裝閥壓力高,流量大,功能多,自然體積大。8 h) w! c& O4 Z  e
國內(nèi)工程機械自動擋變速箱通常采用先導(dǎo)減壓閥驅(qū)動滑閥來實現(xiàn)離合器的控制,而ZF,DANA,CNH最新自動換擋變速箱均采用零偏置比例減壓閥,相應(yīng)速度快,壓力高,流量大,無需滑閥,即可實現(xiàn)離合器的柔性接合控制。
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