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樓主: 孔勁

機加車間的質量管理和運作模式---討論

[復制鏈接]
31#
發表于 2008-9-20 14:37:04 | 只看該作者
我所管理的生產部下屬加工部同樣也存在這些問題﹗
* C! D  ?. U7 Q# r總的感覺還是南方這類機加人員的整體技朮素質不高。
32#
發表于 2008-10-1 20:45:42 | 只看該作者
幾乎是一樣的問題,質量問題老問題,老有問題.
33#
發表于 2009-1-24 13:09:26 | 只看該作者
建立相應的績效考核,開展TQM,統一標準,等等,你的信息不足夠啊
34#
發表于 2009-1-30 15:55:21 | 只看該作者
我的見解,3個方面著手:* R  F- u% f! Q; O: F" n+ @
        一 增加2個現場巡檢員,根據檢驗作業指導書的重要尺寸按照合適的頻率巡檢; ; G& v5 L; G3 P- d! {( ~
        二 編寫每個操作崗位的標準作業指導書,(開始的工作是比較多的,但在日后產品控制就用的上了,因為只要保證操作者嚴格執行,形狀和位置尺寸就不會有大的偏差)指導操作人員按照標準作業加工,并有一定頻率的自檢,尺寸要如實填寫,對不能執行的員工要嚴歷懲罰:
1 j# b+ j& p( @" W        三 改善你的設備,只有設備穩定了才能保證做出的批量產品尺寸穩定。* \; k" s. B0 \4 u4 C! S
當然,有些東西還是要嚴格管理才能保證,否則什么都是假的,個人拙見。勿扔磚頭!
35#
發表于 2009-2-19 20:09:36 | 只看該作者

從源頭抓起

  其實后期發現的產品的質量問題可以歸結為一句--過程不穩定。
" j5 f6 U4 `4 G5 N6 O! B7 d今天剛開完生產線精益運轉的會,就是針對質量、交期、成本、庫存的控制。
- L/ g. y5 K# w! @過程不穩定涉及:人、機、料、法、環。大家談了很多都是解決某個環節問題的具體方法," A$ W, L: H& u6 W
我感覺應該從運作模式上進行控制,下午公司開會,我就講了太多的具體辦法,而運營框架涉及太少,想想的確是的。
. p  y/ ~% d& X" _像“一次交檢合格率”、“按時交貨率”等指標肯定哪里都有,它只是反應問題的一個數據,沒多大實際意義。當這些數據統計出來后只能反應一個問題:“出問題了”,因為不可能做到100%,公司的要求是目標,不必繞進去,問題的關鍵是將指標再細化到線到人,層層傳遞。當然需要部門搭建一個供員工操作的平臺。" f7 `! \3 c! @( s3 [5 m
1、一定要做好APQP,在產品開發階段就要將所有問題考慮到,試生產階段必須確保質量100%合格,所有APQP開發階段車間組長必須參與,兄臺你應該深有體會很多東西并不像技術員想的那樣,必須從現場實際情況出發,如果真是像上面老兄講的,車間里是70臺儀表車,那就只能認命了。開發中輸出的涉及現場的CP等必須組長確認。
) }& v4 D# D$ r3 e
# r2 i- i" b# Y+ L# W) P0 D7 o
接下來就是生產的運作模式+考核
- H$ D% i& w* w2 j$ W3 n一定要給員工可以操作的方法,在此基礎上再考核,要不肯定出現上面講的罰了也沒用,檢驗員夠了。質量的最終控制還在方法及操作工,實現“機械化”操作是有效控制問題的最有效辦法,當然加工工藝要允許才行。(半自動化之外的就難了)2 @4 F+ `- _' e& n
2、你們車間70多人肯定應該是分生產線或是分組了,分別有組長。組長的考核一定要詳細建立,將你的煩惱分給很多人去思考。
) v% E5 f, W4 N& Q' P2 a6 u3、先將問題進行統計,分析出頻次突出的問題,開質量分析會,相關人員(組長、工人代表、檢驗員、技術部)一定要到場。由員工講講自己對問題頻繁出現的原因的看法,大家討論出根源后立項解決,設定一定的獎金及榮辱使命,有時一線工人的被認可感比金錢更重要。“人是需要被認可的”。由現場組長牽頭對老大難問題跟蹤,如果是工藝或設計問題就好辦了,重新驗證APQP。如果本身加工能力就達不到CP要求,立刻通知客戶確認,更改檢驗要求,否則就配設備。
' D5 u9 D& e& r1 o, |- i7 H4、基本上應該是員工作業意識及習慣問題導致的,問題的關鍵就又回到了激勵機制上,罰款是短期最有效但就解決根本問題最低級的做法,當然是不可缺少的。一定要獎懲并重,各班組設定“質量合格率”指標,就目前情況而言,一開始不要設太高,否則沒人玩這個游戲,特意使某些班組超標(你肯定有辦法調節調節的)拿獎金。
3 G' \- Z3 Z2 q: i) v可能一開始此組會招人閑話(那是嫉妒),俗話雖說“槍打出頭鳥”,但有誰不愿意做呢。# ?' }- `$ E' M; t9 o
5、立刻停止所有加工,拿出時間對各線各工序產品進行全檢(最好拉供方過來檢),列出目前問題,并叫后工序了解,避免互相扯皮現象。對后面進來的原料,就要首檢、自檢、巡檢配合了。現場發現了問題一定要當機立斷的處理掉,千萬不能因為問題多就托,否則問題會衍生更多。對于不能立刻解決的一定要具體落實到責任人及解決期限。. F! E* m" H1 r, l7 K7 ?8 h
6、車間各崗位人員一定要各盡其責(公司應出面了解,很多人表面很會裝的,其實并沒有真正的負起責任來),我現在就遇到這種問題,辦公室人員下班就走了,我調過來不久很多東西難搞,天天我加班,這幾天至少干到晚上11:00,畢竟責任還是要負起來的。
$ ~! K' j: g; s( R. N  c4 d) ?7、技術員一定要和生產線掛鉤考核,否則哪個會積極的處理問題。) t$ f- u9 z* M
一起加油,我相信大家的問題肯定能解決,我相信肯定能帶好!!8 S3 {, E. b% v
多交流,明天再聊。  l) D( ~9 x# H. C* C' ^( J  l
36#
發表于 2009-2-24 16:16:00 | 只看該作者
自檢、互檢、巡檢
37#
發表于 2009-2-24 16:48:37 | 只看該作者
問題一、產品混亂應該分開管理! B0 m8 [, j6 M$ C. |7 r/ ?
問題二、檢驗員太少了,兩個人根本看不了那么多產品. o% F' P1 n& ]/ g& r
問題三、操作工人沒有自檢程序(產品是做出來的,不是檢出來的)
6 S+ e& _2 {  Q9 o% Y( n建議你專門找人全檢產品
38#
發表于 2009-2-24 19:39:55 | 只看該作者
多種小批生產不但要從工藝控制,而且要求生產人員技術較好
39#
發表于 2009-3-1 17:41:40 | 只看該作者

機加車間的質量管理和運作模式---討論

我們公司執行工序檢,50名工人,3名檢驗
40#
發表于 2009-3-1 21:28:17 | 只看該作者
我工廠屬于電廠修理加工件,零散,批量多的少,40人,去掉相應的管理崗位,質檢員1人,全檢不可能,質檢員檢查重要件,大件,批量件抽檢,其他的件只能靠工人的水平自己檢查,質檢員偶爾抽查,這樣的單位培養工人的質量意識是關鍵的,也是解決問題的根本辦法,配以適當的獎罰制度
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