挖掘機工作裝置開裂，頭痛，請高手出場

smartajiang

國產挖掘機基本上做的就是結構件——動臂、斗桿、鏟斗、行走架和回轉平臺。縱觀國內幾家生產挖掘機的企業，無一家能真正解決動臂斗桿開裂的問題，這一問題一直影響著國產挖掘機的市場發展。到現在在國內國產挖掘機的市場份額大約是18%，還有82%的絕大部分被國外品牌占據，我想，只要我們國產產品能夠解決結構件斷裂的問題一定能把國外品牌轟出過門，就像我們現在的裝載機市場一樣。

& t% z; Y, T4 I希望各位有識之士多多交流，為民族挖掘機的發展獻計獻策！
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感謝！

commerceman

勿高談闊論

過街蛤蟆

不高談闊論地說，幾年之內你解決不了這個問題，這是一個綜合問題，用簡單的方式解決不了，就像煤礦的液壓支架，還有我們的一些破碎設備，

旬倩

樓上搞過煤礦的液壓支架和鉸接頂梁么。

過街蛤蟆

設計過幾種類型的支架，你說的鉸接頂梁是高檔普采的鉸接頂梁，還是支架的頂梁和鉸接前梁，阿拉擅長伸縮前梁，前梁前端有護幫板的，

- J& U" |8 c* G# l給你出個問題，支架最薄可以做多少米？可以配誰的刨煤機，

益豐

別大驚小怪，其實只是焊接工藝問題 。當然，與材質也有關系。

lavpk

如果是焊縫開裂，主要是焊接質量問題，其次引申開來還有很多具體的因素。
如果是鋼板斷裂，則情況要復雜很多，首先結構設計上，材質上，焊縫設計上等等。

' q3 ]3 M$ J+ L# c9 }很多時候國內企業為了降低成本，降低價格，所選的板材等級和質量等級都弱化了。同時由于很多挖掘機都是虛標，同樣都標20t的機器，干同樣的活，虛標的就很累，也容易壞啊。

dream8055

這個事多方面的問題，首先材質，焊接工藝也很關鍵，我見過的幾臺利勃海爾的，都沒有這個問題，但是韓系，日系的挖掘機就經常大小臂斷了或開裂。據說利勃海爾的是采用陶瓷焊接，更重要的是德國鋼材也有明顯的差別。其次結構件的設計位置和大小有相當大的關系

齊魯大帝

可以與鋼廠聯合搞設計啊，現在的鋼廠想搞新產品，尤其是高強度鋼，但找不到市場

鵬程萬里

個人認為挖掘機動臂、斗桿最容易出問題的地方還是焊縫開裂為主，這與國內的焊接質量有很大的關系