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主軸保養

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發表于 2008-7-9 14:18:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
砂輪軸的保養
" h$ n/ Z* o$ \( s7 p* [# }5 S& [) M6 `% u2 s# T( p7 N, F
1.        按磨削工藝范操作規,不超額定功率運行。
" U( K. |$ \0 d+ U& F7 t" J嚴防發生撞車,悶車現象,不得使用外力強行剎車。7 U% f6 V% u# ^0 Y( D! Z9 |. \
在此現象下,由于轉子卡死而定子繼續由中頻電源供電,如同對于轉子“高頻淬火”,主軸溫度迅速提高,在“熱”和“力”雙重作用下,砂輪軸破壞極大。
, [& a0 o# M. \  S/ l0 z0 M, B, x2.        提供可靠的冷卻條件。$ g; w$ X' O" \3 I% R9 Z# d
冷卻水必須經過過濾,防止堵塞,水溫控制在25℃以下。尤其避免冷卻水滲入砂輪軸內部或定子繞組處,否則軸承或定子壽命大大降低。
6 V/ ]# w( p4 p& l3.        嚴防水,磨灰雜物等進入軸承, T' J. N  A3 f& X  _4 t
因為砂輪主軸軸承系高精密主軸軸承,相對來說dm n值較大,使用條件苛刻。水份進入會使軸承銹蝕;而磨灰,雜物進入會使軸承油膜遭到破壞,磨損加快,發熱嚴重,震動劇烈而形成惡性循環!0 Z% ~- c, O. v% @! L, w
4.  提供可靠的潤滑條件
4 ~/ |" ~  c8 b( R( N) {. y8 q. l    對油霧潤滑型砂輪軸來說,注入油霧發生器的潤滑油必須經過過濾,十分干凈,不同油種不得混用,應建立定期檢加油制度,不得斷油。
( j" M0 K) ~& f    進入油霧發生器的空氣必須做到干燥,潔凈,并有壓力繼電器可靠保護。要經常檢查油滴數,檢查砂輪軸前后排氣通道油霧情況!' K) {9 m# d( ?( ?
8 C/ e- [! _5 \* J1 c; ^) ~  Y
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除采取上述保養措施之外,在整個磨削過程中要做好“一聽,二摸,三查,四測量”5 u6 u/ y1 [4 m& D2 }: _

' s* c: |! V. e  J' N( Q一聽:指聽砂輪軸運轉聲有無干摩擦或怪叫,聽砂輪軸磨削工件的聲響變化。
, z7 P+ |7 M2 |" M) U, G二摸:指砂輪軸前蓋或套筒前端發熱情況是否穩定,發熱是否加劇。6 J  v! H8 e& W+ _5 c- ]# W
三查:指查被加工零件尺寸公差及形位公差,表面粗糙度是否穩定。5 ~7 H9 [) u+ Q; E0 j
四測量:指用萬用表測量油膜電阻(KΩ檔)一端觸及套筒,一端經銅絲觸及轉動的主軸。觀察油膜電阻值是否穩定(一般20-30KΩ)。
6 v9 O- E9 b1 X- S# y% v$ f' C* ^2 c5 q9 Q6 ?8 N8 s
上述四方面若出現異常,要及時主動停止在砂輪軸未損壞前檢查,可以避免定子線圈和軸5 @# ~8 Y3 |6 E: F$ Z+ f% V, d
的損壞,經濟效益是明顯客觀的。
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2#
發表于 2008-7-12 07:36:06 | 只看該作者
說的有道理,這是使主軸正常運轉不可缺少的注意事項。
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