彈性擋圈槽的位置如何定？

oscar30000

具體問題具體分析：

為何采用擋圈來做軸承軸向固定呢，就是了簡化制作，裝配，這是其優點，缺點就是不能承受軸向載荷，也就是說擋圈大都用在沒有軸向載荷的深溝球軸承，并且最好用在旋轉精度不高的地方。

軸的加工精度分為兩種：一。轉速相對高的加工精度就高些，主要是槽的形為公差，為什么呢，大家可以想想；
二。精度比較低的，槽的公差可以用未注公差。

很顯然軸承能夠在軸上自由竄動，那就是說在擋圈與臺階之間的距離要大于軸承的寬度，當然最好的是軸承與擋圈之間的間隙越小越好，但是這就意味著提高軸的加工難度，也就提高成本，至于間隙多少，大家可以根據自己的條件（車床加工精度）去做吧，我一般間隙都是放0.1左右了。

至于尺寸如何標注，兩者皆可，這只是一個尺寸鏈與加工工藝的問題了，需要注意的是軸承寬度的公差為上公差為0的負公差。

我想這樣大家明白了吧。

lq19880211

個人覺得，這種情況按照機械設計手冊來比較靠譜，大家就別猜了，既然有標準為什么不去套用呢？

xuanyue0910

感謝！非常有用！

ryeee

如果軸承要求精確的軸向定位，是不能用卡簧的。卡簧定位本來就是非常不準確的。如果要軸向定位好可以用套筒或圓螺母加止動墊片。如果你的軸承是深溝球的話，其實軸向用卡簧也夠了。那個L2用未注公差就可以了。如果你用的是需要預緊的角接觸之類的軸承就不能用卡簧定位了。因為大多數時候軸承不是裝在軸的中間的，而是裝在兩端或的，所以定位可以用軸承蓋如果你的軸承是裝在軸中間部分的軸向定位應該由裝在兩端的支撐軸承來定中間的只支撐不定們，如果是裝在兩端外面有個長懸臂的也可以用軸承蓋之類的定位，總之，用卡簧定位的軸承軸向定位都是不需要的。。。呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵

1978hgc

good

周應波

機械設計手冊上都會有

c6612373

我們公司用的就是L2標注的，僅供參考

kofcyj

gcsgonghu 發表于 2008-7-9 13:42
查機械設計手冊

手冊并沒有，每次看到回復查手冊，首先自己確定一下機械設計手冊是否有相關知識

只有快樂

卡簧的公差范圍相對來說挺大的，

十年磨劍

L2，這種結構我常做。