請教：T型接頭是否一定要留間隙？

gyuehai

問題：某一箱型結構，受力復雜且有沖擊。為提高焊接質量，通常讓側板開坡口。現在問題是有的認為坡口應該是帶鈍邊且與上蓋板留2mm的間隙，這是單邊焊接雙面成形，壽命最長；有的認為坡口帶鈍邊沒有錯，但沒有必要要留2mm的間隙，有間隙工藝也不好，不留間隙照樣能實現雙面成形，壽命也是有保障的。雙方為此爭論不下，請問：要留2mm的間隙嗎？

過街蛤蟆

單面焊，雙面成形一般要采用背面貼陶瓷襯板的方式，這樣成型的質量比較好，貼板時有貼板的規范，可以按規范留間隙，
較厚的板，開坡口帶鈍邊有要求的，可以按焊接規范執行，留焊接間隙主要是考慮應力的問題，長度小的，有時不留，長度大的，建議留工藝間隙，有些行業的焊接規范有專門的間隙規定，機械行業的規范比較松，大家有時自行其是，看你工廠的規定

lijie2500

T型接頭如果板厚的話，按照EN601系列的規范還是要有間隙的，就想LZ說的一樣焊接時保證焊透的。這是與產品的特性有關的，像做船用柴油機的機架焊接的時候，接頭處的間隙都是有規定的。還有就是管接頭的焊接都有相應的工藝性文件和行業規范的。如果是到檢驗階段的話，實在爭持不下的話，可以拍片的。拍片的結果是最后的。如果能滿足要求的話，你的工藝就可以改的。

& i" J0 e2 }+ z- k# i2 n[ 本帖最后由 lijie2500 于 2008-7-11 01:55 編輯 ]

黃河湃

原帖由 過街蛤蟆 于 2008-7-8 17:35 發表
+ ?7 U# T  F$ D+ G' m8 [: |* X單面焊，雙面成形一般要采用背面貼陶瓷襯板的方式，這樣成型的質量比較好，貼板時有貼板的規范，可以按規范留間隙，
較厚的板，開坡口帶鈍邊有要求的，可以按焊接規范執行，留焊接間隙主要是考慮應力的問題，長度小 ...

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6 G/ \0 Y" X0 B) Z# a  W9 d贊同。

真正

T型接頭是否一定要留間隙？問題：某一箱型結構，受力復雜且有沖擊。為提高焊接質量，通常讓側板開坡口。現在問題是有的認為坡口應該是帶鈍邊且與上蓋板留2mm的間隙，這是單邊焊接雙面成形，壽命最長；有的認為坡口帶鈍邊沒有錯，但沒有必要要留2mm的間隙，有間隙工藝也不好，不留間隙照樣能實現雙面成形，壽命也是有保障的。雙方為此爭論不下，請問：要留2mm的間隙嗎？
回復：一般要求的間隙為0--2MM. 例如工廠用的行車（吊車），其主梁的上蓋板與腹板就是T型接頭。大噸位的，如200噸的行車其主梁腹板就開坡口。上蓋板與腹板組裝后，對接處有的地方有間隙，有的地方無間隙（主梁焊接后上蓋板的波浪允許每米小于1--3MM）。關鍵是焊縫的熔透性是否達到了焊接標準要求。這主要依靠探傷操作出的結果來判定焊縫的內質是否符合質量要求。

gyuehai

謝謝各位的精采答復，我們內部經討論，決定保留間隙并加強焊縫檢查來確保質量。

黃河湃

保留間隙時要考慮焊接收縮及焊接變形，尤其是箱形結構，焊后最好能夠退火處理。