久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 5016|回復(fù): 5

液壓系統(tǒng)設(shè)計時,系統(tǒng)壓力和各支路控制壓力如何確定?

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2008-7-4 07:55:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
液壓系統(tǒng)設(shè)計中壓力確定,系統(tǒng)壓力,各支路控制壓力都應(yīng)該怎么確定呢?請教,謝謝!
回復(fù)

使用道具 舉報

2#
發(fā)表于 2008-7-4 08:06:08 | 只看該作者
壓力要根據(jù)載荷大小和設(shè)備類型來選擇,一般是根據(jù)你所需要的系統(tǒng)液壓力和所選用的活塞的直徑計算出來(P=F/S),再加上從液壓泵到執(zhí)行元件之間的壓力損失就可以了
3#
發(fā)表于 2008-7-4 08:10:25 | 只看該作者
2樓基本正確的,有些還要取決于載荷大小!
4#
發(fā)表于 2008-7-4 09:03:26 | 只看該作者
去查詢相關(guān)手冊,上面都有的
5#
發(fā)表于 2008-7-4 09:07:49 | 只看該作者
2樓的能聯(lián)系你嗎
6#
發(fā)表于 2008-7-4 22:40:04 | 只看該作者

支路壓力

各支路壓力根據(jù)各機(jī)構(gòu)的負(fù)載來確定,例如:油缸的壓力應(yīng)根據(jù)負(fù)載和油缸的有效直徑:
  [: y3 ]) H, C) U1 P6 ?, [6 y
% I: L! c( Z8 e) i, I( Wp(壓力) = F(力) / A(有效面積)
, r  s2 K! J2 \' L
; r6 T( B* O: M: S/ ?當(dāng)然還要考慮其它因素,慣性載荷與加速度 (F = m(質(zhì)量) x a(加速度)), 系統(tǒng)摩擦等.
! T  E- _0 v6 k1 \- i$ s$ n$ j; k( L0 ]; z! Q0 e
講講壓力與部件選型的看法。不少人選型時喜歡用高壓產(chǎn)品,由于體積小,更多人是希望選進(jìn)口產(chǎn)品,并不在意是否高壓或低壓。其實進(jìn)口高壓件對整個系統(tǒng)的膠管耐壓,接頭密封或油缸或馬達(dá)的密封要求較高,若配套的馬達(dá)、油缸和接頭都是國產(chǎn)的,則沒必要用進(jìn)口的高壓閥,例如:30Mpa。 很多情況,采用低中壓國產(chǎn)件同樣效果不錯。若壓力在12Mpa,液壓件選擇范圍很寬,選擇泵時則采用成本低廉的電機(jī)齒輪泵就可以。18Mpa-20Mpa多數(shù)國產(chǎn)液壓部件都可以選擇。
- S5 C8 D- c& H6 ?, o% V; ~. V' Q9 P
8 \( D* u3 D- g* {+ T[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-4 22:44 編輯 ]
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-20 22:08 , Processed in 0.060342 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表