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發(fā)表于 2008-7-4 22:40:04
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支路壓力
各支路壓力根據(jù)各機(jī)構(gòu)的負(fù)載來確定,例如:油缸的壓力應(yīng)根據(jù)負(fù)載和油缸的有效直徑:
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% I: L! c( Z8 e) i, I( Wp(壓力) = F(力) / A(有效面積)
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; r6 T( B* O: M: S/ ?當(dāng)然還要考慮其它因素,慣性載荷與加速度 (F = m(質(zhì)量) x a(加速度)), 系統(tǒng)摩擦等.
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講講壓力與部件選型的看法。不少人選型時喜歡用高壓產(chǎn)品,由于體積小,更多人是希望選進(jìn)口產(chǎn)品,并不在意是否高壓或低壓。其實進(jìn)口高壓件對整個系統(tǒng)的膠管耐壓,接頭密封或油缸或馬達(dá)的密封要求較高,若配套的馬達(dá)、油缸和接頭都是國產(chǎn)的,則沒必要用進(jìn)口的高壓閥,例如:30Mpa。 很多情況,采用低中壓國產(chǎn)件同樣效果不錯。若壓力在12Mpa,液壓件選擇范圍很寬,選擇泵時則采用成本低廉的電機(jī)齒輪泵就可以。18Mpa-20Mpa多數(shù)國產(chǎn)液壓部件都可以選擇。
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