求助：PSL型比例多路閥基本工作原理

xuexiyeya

      請(qǐng)高手詳細(xì)介紹下工作原理。

xuexiyeya

這有英文資料，誰(shuí)看懂了講講，感謝

英德康

該閥為負(fù)載感應(yīng)工作閥片，含二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥，負(fù)載感應(yīng)梭閥，安全溢流閥，電磁溢流閥，比例減壓閥。
     通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
負(fù)載感應(yīng)梭閥：負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。
二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥：當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過(guò)閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。
  `8 e0 ~+ v; @2 m' f安全溢流閥：通常用于工作機(jī)構(gòu)極限保護(hù)，例如變幅油缸
9 k* j* ^8 j6 [8 L- t電磁溢流閥：用于工作機(jī)構(gòu)的超限保護(hù)，例如：起重機(jī)的力矩限制，三圈保護(hù)等。
比例減壓閥：位于工作閥片手拉桿的相對(duì)一側(cè)，為直動(dòng)式比例減壓閥，驅(qū)動(dòng)滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，
4 G6 R0 `: U9 D% s注意：直動(dòng)式比例減壓閥的比例換向相對(duì)于手動(dòng)比例換向，微動(dòng)性能不好，若用于流量控制精度較高的應(yīng)用，應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動(dòng)配置的工作閥片。REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驅(qū)動(dòng)的比例多路閥。

0 ?/ [, z6 d( [* r: p4 J[ 本帖最后由 英德康 于 2008-6-28 20:25 編輯 ]

xuexiyeya

感謝解答。

xuexiyeya

請(qǐng)以其中一個(gè)缸為例來(lái)說(shuō)明下動(dòng)作過(guò)程，就是各元件的相互控制作用是什么樣的，謝謝

英德康

請(qǐng)將圖存成低版本２０００版或ＰＤＦ，

xuexiyeya

2000版，麻煩你了

英德康

該閥手動(dòng)比例多路閥為全負(fù)載感應(yīng)閥和非負(fù)載感應(yīng)混合配置閥組，可以實(shí)現(xiàn)單支路和多支路同步工作。
+ Z: g: Y0 O7 p3 m* |左側(cè)第一片閥為進(jìn)口閥片，從下向上，(1) CP3三通式定差旁通式壓力補(bǔ)償流量閥，（2）RV安全溢流閥, 通常設(shè)定為系統(tǒng)最高壓力35Mpa，（3）RPM減壓閥為工作閥片的比例減壓閥提供先導(dǎo)供油（1.5-2.5Mpa），可以看到減壓閥下的一條虛線連線兩條虛線，并連通每個(gè)工作閥片的一對(duì)比例減壓閥
" g) w' p7 j6 m8 q) j1 g" R$ ?工作片閥位于中位不工作時(shí)，CP3功能等同于流量旁通控制閥。此時(shí)，壓力補(bǔ)償閥彈簧側(cè)的壓力僅為12－16Bar（P = 彈簧壓力+回油背壓），CP3滑閥在P口系統(tǒng)壓力作用下，旁通口打開，主油路貫通流至油箱。
當(dāng)工作閥片至工作位時(shí)，工作口負(fù)載壓力經(jīng)LS負(fù)載感應(yīng)梭閥反饋回路傳至CP3彈簧側(cè)。CP3在負(fù)載壓力作用下減少旁通流量，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。

  |& z- k1 `( z/ O左側(cè)第二，三，五，六，七為負(fù)載感應(yīng)工作閥片，可以實(shí)現(xiàn)多支路同時(shí)工作。
工作閥片中從下至上為負(fù)載感應(yīng)梭閥，二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥，安全溢流閥，換向閥含手動(dòng)拉桿和一對(duì)電液比例減壓閥。
負(fù)載感應(yīng)梭閥：各工作閥片的梭閥組成負(fù)載感應(yīng)回路，將各工作閥片中的負(fù)載壓力或最高負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通閥。
二通定差減壓閥：2通定差減壓閥CP2 與換向閥串聯(lián)起來(lái)組合成壓力補(bǔ)償比例調(diào)速閥。
當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至定差減壓閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過(guò)閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響。
7 Z8 L7 Q7 ]: C' V) N1 g安全溢流閥也稱二次壓力閥：用于防止工作機(jī)構(gòu)的高壓沖擊，或極限保護(hù)，例如油缸，馬達(dá)。通常壓力低于或等于主系統(tǒng)安全溢流閥的壓力
5 ]$ e! O0 Z1 s- n$ ?7 {比例減壓閥：位于工作閥片手拉桿的相對(duì)一側(cè)，為直動(dòng)式比例減壓閥，驅(qū)動(dòng)滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向。
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左側(cè)第四，八，九片為非負(fù)載感應(yīng)工作閥片，適用于單支路工作。當(dāng)與其它支路同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載感應(yīng)支路工作閥流量?jī)?yōu)先，或負(fù)載壓力低的流量?jī)?yōu)先。
工作閥片中從下至上為負(fù)載感應(yīng)梭閥，安全溢流閥，換向閥含手動(dòng)拉桿和一對(duì)電液比例減壓閥。
0 E# ^' C: V( `負(fù)載感應(yīng)梭閥：各工作閥片的梭閥組成負(fù)載感應(yīng)回路將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通閥。
安全溢流閥也稱二次壓力閥：用于防止工作機(jī)構(gòu)的高壓沖擊，或極限保護(hù)，例如油缸，馬達(dá)。通常壓力低于或等于主系統(tǒng)安全溢流閥的壓力
( X  G8 @; \4 G3 O比例減壓閥：位于工作閥片手拉桿的相對(duì)一側(cè)，為直動(dòng)式比例減壓閥，驅(qū)動(dòng)滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-2 22:54 編輯 ]

sebastian1979

看來(lái)英德康是高手啊。

chenyu314

英德康是搞無(wú)線遙控的高手，當(dāng)然精通小小的哈威比例多路閥了，佩服