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優先閥的使用

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1#
發表于 2018-11-3 20:54:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人做了一套工程機械全液壓轉向系統,用的是優先閥與對應的轉向器,有同事說優先閥LS口與轉向器LS口之間的管路長度應該在一米左右,但我現在做到了3.5米,想問一下,會不會有問題
. t+ n6 w$ D8 g
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2#
發表于 2018-11-3 21:33:04 | 只看該作者
是不是需要考慮滯后?
3#
 樓主| 發表于 2018-11-4 09:13:19 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-11-3 21:33
& U% g, f3 T* A5 S1 Z  _2 p& _3 z是不是需要考慮滯后?
) G% U  m3 f1 P1 t( E! x; W4 k
是啊,也沒什么使用經驗,就怕管子長了會有影響; j8 `* S+ U4 z8 z2 ^+ r
4#
發表于 2018-11-4 22:40:29 | 只看該作者
已經超過了轉向器的使用范圍,建議轉向系統規劃增大。
5#
發表于 2018-11-5 16:47:45 | 只看該作者
太長了,信號有影響了,會造成滯后
6#
發表于 2018-11-6 17:46:41 | 只看該作者
不太懂
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7#
發表于 2018-11-9 17:56:50 | 只看該作者
管子長了,反應也慢
8#
 樓主| 發表于 2018-11-9 21:04:43 | 只看該作者
wx_NCsRRcsj 發表于 2018-11-9 17:56" q( k& G- L4 V# J( V
管子長了,反應也慢

4 B, o+ K% R& v/ G, T, R8 {會不會轉向沉1 H$ W* @7 G+ K8 H; ?4 x

點評

不是沉的問題,是滯后,反應慢  發表于 2018-11-10 17:58
9#
發表于 2018-11-10 12:27:59 | 只看該作者
液壓是壓力流量方向最基本知識
10#
 樓主| 發表于 2018-11-13 21:02:58 | 只看該作者
人生絢麗 發表于 2018-11-9 21:04% i: q4 i* [4 h( m$ A
會不會轉向沉
8 I0 Q4 p5 B* t: k
也就是說有可能方向盤轉一圈,車輪可能不動作是吧4 J4 l* ]0 \  q" Y* K. x
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