對于新能源車你怎么看？

竹筠俠

電動車比汽油車結(jié)構(gòu)簡單多了 ，逗逼的是價格要貴上一倍，還是有補貼的前提下，誰能說說這個所謂補貼是怎么補的？

桌前一盆花

大家都是在悶著頭做機械的嗎?
首先我也覺得純電動就是扯淡,因為電池的問題和能源轉(zhuǎn)換的問題等問題.確實讓人感覺不靠譜.
其次是喜歡新能源的根本原因不是樓主說的什么輿論了之類的,根本原因還是政府政策的導向,還有一個根本的大家都忽略了.那就是科技的發(fā)展.沒有科技,你車都造不出來.
最后,個人并不是說新能源車扯淡,只是覺得現(xiàn)在的新能源車扯淡.
不過大家可以看看濟南的那條高速公路,在微信上都有的,自身帶發(fā)電的,還可以融化雪,好像現(xiàn)在已經(jīng)建成了.再看看小時候大家玩的碰碰車哈哈,就是那種后面有一個很長的桿子和上面的一個大平板連接的那種.這兩個結(jié)合起來就好玩了.什么問題都解決的差不多了.
以后科技的發(fā)展,可能會有更多的新能源和新材料出現(xiàn).比如說飛碟我懷疑它有反重力材料,只是現(xiàn)在地球上沒有而已.還有火箭都出來多久了,它的燃料是大家都天天接觸的東西哈,就是水.新能源新材料的發(fā)展再加上新結(jié)構(gòu)新構(gòu)思的發(fā)展.以后新能源取代燃油是必然的.

裔然

車上裝個微型核聚變發(fā)電站，這才叫新能源

起個名字好糾結(jié)

裔然 發(fā)表于 2018-10-27 12:39
車上裝個微型核聚變發(fā)電站，這才叫新能源

所以，你得給自己定一個目標！
方向就是核電小型化，最好裝到手機里去，不需要充電的手機！
關(guān)鍵時候還能充當核手雷！

裔然

有本YY小說講的就是天朝搞出了微型化核聚變電站，把地球虐的用黃河裝眼淚

老鷹

就說怎么充電吧~充電都煩死人，就不必說別的了。

ywjianghu

我也來扯一扯。
電動汽車的電池是8年包換。國家強制。這個是聽賣車的人說過幾次，我自己并沒有去查過相關(guān)法規(guī)。
前段時間碰到一個商家搞活動，電動車免費試開半個月，商家那邊還給免費充電。正巧碰上了，白開誰不開？就這個心態(tài)。
開著那叫一個爽。加速快，什么車都被甩開。靈巧，如同自己的腿加長了。
晚上自己充電，特意看電表計量一下，每公里電費5分多錢的樣子。這是大部分時間開冷空調(diào)的情況下。
當然，車是個兩座版的小車，最高速限制在100，到了100，再怎么踩油門，電流也不加了。
于是，心癢癢，想買一輛。過幾天想一想，買來當玩具？兩輛汽車都在車庫里吃灰，節(jié)假日才開一下，一年加起來還沒1萬公里。
于是，只留一個美好的念想。

起個名字好糾結(jié)

ywjianghu 發(fā)表于 2018-10-27 14:48
我也來扯一扯。
電動汽車的電池是8年包換。國家強制。這個是聽賣車的人說過幾次，我自己并沒有去查過相關(guān) ...

要說的這事得5年以前了吧，我有個同事買個奇瑞QQ電動車，就是把燃油車動力部分換了，其余地方一模一樣！比燃油車貴了1W。

他買的時候說是3年內(nèi)免費更換電池，結(jié)果開的比較在意，沒換！現(xiàn)在去換說是過了三年期了~不免費了！好說歹說，2萬塊更換了！

要是沒事代步的話，買個byd電動車10W左右的，上下班買菜接孩子也挺好的！不過要接受電動轎車5年后貶值的事實！

至于那些3.4萬塊錢的，直接放棄吧！過個減速帶能把整個車顛散架！

有錢買 特斯拉，這沒得說，最便宜的一款70多萬拿下來了！

PM2.5~

目前來說是這么回事，將來只有水電、核電時，不就符合現(xiàn)在的口號了嗎

塵世天涯

個人覺得樓主有些偏激了，任何一個事物的發(fā)展都是應(yīng)大勢所趨

為什么中國新能源車這么火，而在美國卻很冷清，是美國看不到新能源車的前景嗎？是美國技術(shù)跟不上嗎？

從根源上來講，我認為還是中國的政策導向，我的理解，有兩個方面

1. 中國石油目前有很大比例依靠進口，而石油輸出地，中東，眾所周知的，是美國和俄羅斯的底盤。如果對石油依賴太嚴重的話，就意味著把脖子掐在別人手里。要知道燒油的可不是私家車，還有那么多軍事裝備，總不能給飛機裝個核反應(yīng)堆吧。所以縮減民用的石油消耗，優(yōu)先保證軍用石油的自給自足才是正道
2. 中國從上個世紀就開始引進國外車企，試圖催化國內(nèi)造車企業(yè)的成長，就是所謂的市場換技術(shù)策略，結(jié)果呢，幾十年過去了，合資車依舊是屹立不倒，民族企業(yè)依舊是半死不活。恰巧，出來這么一個新能源的風口，并且這個風口還是全球范圍的，中國的車企如果不趕在這個風口起飛，恐怕就永遠趕不上了吧。于是政策導向，經(jīng)濟補貼，輿論宣傳一起上

我個人還是挺看好國內(nèi)新能源車的發(fā)展的，電池技術(shù)已經(jīng)幾十年沒有更新了，這也不是靠國內(nèi)力量就能解決的事情，但是我們有其他方式啊，比如蔚來在推動的5分鐘換電池方案，已經(jīng)開始布局了
比如車和家推出的量產(chǎn)版增程式電動車，也已經(jīng)上市了。這次可不只是概念車

個人預測，在未來的十幾二十年里，新能源會繼續(xù)火下去，至少在國內(nèi)是這樣，說不好哪一天，石墨烯電池的商業(yè)化研究完成了，新能源也真正插上翅膀起飛了