平臺精度探討及公差分配

風若寒

ywjianghu 發表于 2018-10-20 16:40
您是用什么方式測量直線度的？
您目前是否有采購精密線軌和絲杠的渠道？
我隱約覺得某種方式可以滿足您 ...

直線度是用千分表拖表打的，就是看千分表的跳動

guyawei

風若寒 發表于 2018-10-24 10:19
你說的不對，我們重復定位精度是用激光干涉儀打的，Y軸的重復定位精度是0.5微米以內，另外一臺在0.35微米 ...

呵呵，我說的是雙向重復定位精度。你這個圖形定位精度0.02，雙向重復大概0.005，我只是把重復定位精度分開來說了。你說的只是單向重復精度，這個沒問題的

guyawei

guyawei 發表于 2018-10-24 10:32
呵呵，我說的是雙向重復定位精度。你這個圖形定位精度0.02，雙向重復大概0.005，我只是把重復定位精度分 ...

你把檢測的數據分析一下我這個是4m的誤差累積測量結果。你那個才160mm。我個人感覺有難度但是可以做到

風若寒

guyawei 發表于 2018-10-24 10:43
你把檢測的數據分析一下我這個是4m的誤差累積測量結果。你那個才160mm。我個人感覺有難度但是可以做到
...

我說的是單向重復定位精度，因為他這個是不帶光柵尺的，沒有做返程間隙的修正，用的時候也是單方向用，
他這個機器的單向重復定位精度肯定是做到1微米以下了，他的定位精度修正后可以做到5微米左右，
以下是我們同事測算報告的結論：

1、從以上3張圖來看，差異很明顯，說明補償數據是生效的。

2、原補償誤差范圍-0.5um~25.0um，無補償誤差范圍-5.0um~30.0um，

無論正反轉誤差都很大，說明原補償已經不適合該機臺。而新補償正轉誤差范圍-0.5um~1.5um。反轉誤差范圍2.5um~5.5um，有明顯反向間隙，正向補償誤差也稍微偏大，說明Y軸相關部件老化磨損比較明顯。

guyawei

風若寒 發表于 2018-10-24 12:11
我說的是單向重復定位精度，因為他這個是不帶光柵尺的，沒有做返程間隙的修正，用的時候也是單方向用，
...

恩，沒有光柵半閉環返程間隙也可以分析補償的不知道你是什么伺服電機。法蘭克是1851和1852.西門子好像是32450，具體忘記了。我回復你的意思是：不是那么遙不可及，咱們是可以試一試的。不是像其他朋友回復的那樣連嘗試的可能都沒有，要求雖然高但是畢竟行程很短。

風若寒

guyawei 發表于 2018-10-24 14:28
恩，沒有光柵半閉環返程間隙也可以分析補償的不知道你是什么伺服電機。法蘭克是1851和1852.西門子好像 ...

嗯，現在看起來還是有點希望的，我們現在調的X軸水平直線度1.2微米，垂直直線度3.5微米，現在在手工研磨導軌安裝面，應該可以把垂直直線度調整到2微米以內，后面就看把DD馬達整個裝上去的最終精度了

明BBC

這他呀的買精密模組啊，HIWIN不行就用thk的……別到時候裝都不會裝，還設計，不信你把現有機臺拆了重裝試試……

風若寒

明BBC 發表于 2018-12-10 19:33
這他呀的買精密模組啊，HIWIN不行就用thk的……別到時候裝都不會裝，還設計，不信你把現有機臺拆了重裝試試 ...

說的什么鬼，想表達什么意思

隨風zg

nan

明BBC

風若寒 發表于 2018-12-11 09:56
說的什么鬼，想表達什么意思

不理解這種精度是什么概念就當我沒說唄