項(xiàng)目申請(qǐng)：還原1：1四驅(qū)車(chē)，有興趣的請(qǐng)參加

娜-北京-車(chē)輛

首先，按照4驅(qū)玩具車(chē)的動(dòng)力源，我們希望采用的是蓄電池而非發(fā)動(dòng)機(jī)；
其次，該車(chē)的速度限制在90KM/h之內(nèi)。為休閑用車(chē)，因?yàn)楦咚佘?chē)輛對(duì)于安全性的要求很高，那樣的話成本就會(huì)上去。

檸檬小子

現(xiàn)在也有用蓄電池做動(dòng)力的汽車(chē),但成本要多少我倒是不是很清楚,就現(xiàn)在而言應(yīng)該還是比較貴些嘛,據(jù)我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過(guò)要求降低的話,成本也會(huì)相應(yīng)的降低的.
那車(chē)在公路上最快能跑120KM/H,這車(chē)主要是外國(guó)發(fā)燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動(dòng)力比較大,而速度并不是很快.
/ d, z) n: T1 c& K! M7 I6 @2 {. H- M4 ?7 n7 \
[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]

益豐

我前幾天做了一輛三輪電動(dòng)車(chē)樣機(jī)，帶有一個(gè)兩檔變速箱，低檔最高車(chē)速20公里/小時(shí)，高檔35公里/小時(shí)，空車(chē)質(zhì)量430公斤，載質(zhì)量為500公斤，因?yàn)槭菃渭a(chǎn)，成本很難估計(jì)，外購(gòu)件包括材料，花了4000多元，估計(jì)成本在4800-5000元之間。現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)用的電動(dòng)機(jī)多為直流串激或永磁有刷、無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，雖然能夠進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，如樓主所說(shuō)車(chē)速到90公里/小時(shí)，電機(jī)功率要很大，車(chē)速范圍這么大，用直流電機(jī)很難辦到，最好是用交流電機(jī)變頻調(diào)速，但成本會(huì)很高，山東高密有一家生產(chǎn)的類(lèi)似羚羊的電動(dòng)車(chē)，最高車(chē)速只有60公里，價(jià)格20000多元，廠家還說(shuō)不賺錢(qián)。

亮劍

不支持。起碼你應(yīng)該有一個(gè)框架性的總體設(shè)計(jì)思想——僅僅縮小不能算的。另外，你搞的目的是什么？?jī)H僅是捐獻(xiàn)給社區(qū)嗎？還是為了玩？中國(guó)目前玩家不是很多 。

憨老馬

呵呵，亮劍回來(lái)咯！

天地之間

如果是造真車(chē)的話成本費(fèi)用控制在5000以?xún)?nèi)還是比較困難的，永康生產(chǎn)沙灘車(chē)比較多。

笑劍

用蓄電池，目前還不成熟，就是行，續(xù)航力也很差，只能玩玩，還不如用汽油機(jī)
主意挺不錯(cuò)，想起以前對(duì)玩具四驅(qū)車(chē)的記憶，人手一個(gè)啊，呵呵
如果做的盡量簡(jiǎn)單應(yīng)該可以的，比如不一定非要四輪驅(qū)動(dòng)
- h* F3 l$ e4 H個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該采用目前比較成熟的技術(shù)，這樣價(jià)格不會(huì)太高，成功性也變高
樓主還要找一個(gè)對(duì)汽車(chē)了如指掌的牛人

娜-北京-車(chē)輛

很感謝以上各位的發(fā)言，就還原1：1四驅(qū)車(chē)而言，這個(gè)命題目前已經(jīng)否定了。之所以我沒(méi)有再發(fā)新貼，展開(kāi)新的命題討論，是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)其實(shí)還原4驅(qū)車(chē)的想法也許會(huì)是我們大家的一個(gè)切入點(diǎn)。當(dāng)我們進(jìn)入了這個(gè)討論之后，就發(fā)現(xiàn)月到后面，就立這個(gè)題目越遠(yuǎn)了，討論的重點(diǎn)已經(jīng)切換到了如何制造一輛簡(jiǎn)便低成本的休閑用車(chē)，用買(mǎi)一輛高檔自行車(chē)的錢(qián)來(lái)買(mǎi)一個(gè)至少是四個(gè)輪子的車(chē)！雖然初衷已經(jīng)被否定，但我很高興。
沒(méi)有什么是人必須去做的事，我一開(kāi)始，并不知道還原4驅(qū)車(chē)的意義是什么，但是直覺(jué)告訴我，說(shuō)出這個(gè)想法會(huì)讓我大有收獲。現(xiàn)在我的確能夠收獲很多。
不用4驅(qū)，而是采用兩驅(qū)。這款車(chē)子，不應(yīng)考慮過(guò)于復(fù)雜的路況。作為一款休閑車(chē)，一個(gè)代步工具，他的作用，是在城市外的地方，彌補(bǔ)自行車(chē)和汽車(chē)之間的空白。
車(chē)速不必很快，我思考了一下，自行車(chē)的車(chē)速也就是30km/h左右，這已經(jīng)不慢了。所以我想這款車(chē)子的車(chē)速應(yīng)該在30~40km/h。這樣會(huì)更加安全。

4 d$ T  q  B  o5 J簡(jiǎn)易式車(chē)架，用鋼管焊接而成（暫時(shí)不考慮陰雨天氣）
* \" B# v8 R9 y/ M* n機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：蓄電池——電動(dòng)機(jī)——傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——馬達(dá)——行走機(jī)構(gòu)。
液壓式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：液壓泵——液壓馬達(dá)。

/ d+ b+ j$ J7 P% k1 U6 J具體這兩種傳動(dòng)方案，我會(huì)細(xì)細(xì)比較，慢慢補(bǔ)充。
! T$ B! l! G, n# x! B+ {
" J- C+ r  ?( q7 _5 {說(shuō)到底，還原1：1四驅(qū)車(chē)，是個(gè)不切合實(shí)際的錯(cuò)誤，但如果它能讓我找到正確的路，那么一切都是值得的。

過(guò)街蛤蟆

非現(xiàn)實(shí)性論題，

% C  g. K9 }: n作車(chē)輛設(shè)計(jì)，要先做總體，確定功能，適用路況等，

根據(jù)總體設(shè)計(jì)，定承載類(lèi)別，如全承載，半承載，不承載，
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7 N3 B: H( P- d) f1 ^1 x+ Y越野性車(chē)輛的特殊性，一般為不承載，作為不承載車(chē)體，當(dāng)今用電力驅(qū)動(dòng)沒(méi)有可能性，其推重比不夠，

) ^. s/ {0 h  u. r% h, [電力車(chē)輛當(dāng)今必須使用合成材料，管架結(jié)構(gòu)的重量都不行，
7 H2 U% d' _- }2 k
) y! i1 y- y! T5 s. X大家討論車(chē)輛，必須有一個(gè)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的家伙，否則不知說(shuō)到什么地方去了

娜-北京-車(chē)輛

請(qǐng)問(wèn)樓上，為何必須使用合成材料呢？用普通的圓管方管為何不可？
, _' R5 _/ x0 r7 v至于你說(shuō)的車(chē)身部分，我目前的工作都是非承載式車(chē)身，推重比的確沒(méi)有考慮；這種車(chē)輛應(yīng)該是用承載式車(chē)身更好，這樣可以減輕重量！
由于我從事的是特種車(chē)輛的工作，對(duì)于通用車(chē)輛不是很熟悉，還希望更多的人指點(diǎn)。