懸賞任務：懸浮書包減震器_5000至20000

siralop

William_iqslD 發表于 2018-9-13 13:14
' E; x4 `) e1 X" w* }6 \+ Q我覺得您說的很有道理，我現在覺得汽車后備箱那個支架可能是個不錯的方案，力量夠，也結實耐用，還便宜

  ]' u1 D" y* U. N! F我猜這個產品始終沒有問世，可能就是成本沒下限。無法專利化。直線滑軌不實用，盡量想通用替代方案。

喂我袋鹽

去缸活塞泵 發表于 2018-9-12 21:14
- o- Y% g+ @, x4 G- J. \7 D2 ?1 ?背負行囊，應該以減重為主要方向吧。
這種減震設備增加了負重，減振的意義何在呢？理論依據是什么？
本來 ...

同等重量，作用在人體的部位不一樣，人的舒適感是不一樣的。
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* e# j! Z+ m" F1 `增加一點點重量，但是將大部分背包重量作用在腰部，而且減緩地形沖擊，有利于消除疲勞，這個產品是有積極意義的。
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& E, v+ j4 o- f特別是針對背包客，綠野那幫發燒友。

) d$ c# G1 a9 T- Y2 uLZ認為這并不是很復雜的東西，說明了lz的能力狀態。

yayibasang

1 E- A  ]: W/ v. T# ^: c9 e
  E9 Z7 a& s/ k+ y2 B7 k0 J3 ^3 _一個導軌下撐彈簧解決上下減震，做個隔板中間一個萬向軸承旁邊附帶幾組彈簧解決萬向減震，單個彈簧剛度不用太高，不同的荷載可以用不同剛度的彈簧。用彈簧組均勻受力，這樣彈簧不容易壞，如果可以的話選用碳纖板材，這玩意用金屬的感覺過不了安檢哈哈哈。用氣壓式減震應該也可以，填充壓縮因子高的氣體，不過氣密件成本要高很多。

wjxfchina

很多東西，是不復雜，但要做的小巧、合理，精度高，又經濟，這就是很高的要求了。
8 u5 u3 a( U3 a% S! R# @1 B7 g市場上很多種氣彈簧，你可以找找看，應該有適合你這場合的。

一水江山JS

人前進方向也要考慮吧，因為人走路時一步之內速度應該是變化的吧。

一水江山JS

我在想能不能就導軌加幾個穩速緩沖器、、這樣也不重

去缸活塞泵

喂我袋鹽 發表于 2018-9-14 07:33
* r' h6 w, r! p; U同等重量，作用在人體的部位不一樣，人的舒適感是不一樣的。
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8 |9 e7 S9 |. Z! z7 u" Q增加一點點重量，但是將大部分背包重量作 ...

好吧，祝他取得成功。
8 s, \5 K, _" V1 y& k+ y* u% F* J但是，冷水還是要潑的。很多東西不能想當然，緩沖這種東西不是放到哪都起正作用，拋開增重不說，造成的重心偏移就是很大隱患。
軍隊在拉練的時候對隨身裝備的要求是綁緊再綁緊。不是怕裝備掉了，而是綁不緊會把人累死。不信你試試，背一個5公斤的背包跑5分鐘，是綁緊的更有利還是松垮的更有利。
人體本來就是很好的緩沖器，再弄個緩沖器我認為就是畫蛇添足
$ V$ h5 s$ z; H  E' O

702736

一個彈簧網扁球就可實現萬向減震了

九月十三

這不就是個機械雞頭原理么。。。。。萬向的就更是雞頭原理了。。。。不過這玩意減重不現實吧？。。。還加了。。。只是減少向下的沖擊力做工了。。那樣的話優化背帶腰帶，綁緊點一樣減少。。。
% U4 |- Q8 ?( h8 r如果實在想做。。。參考雞頭原理，放大就是你說的上下左右能夠相對運動的玩意。。。。。。
不過真的不減重。。。。。。。。要是能減重，那真的可以用在飛機上了。。。。用在貨車上更賺錢。。。。除了初中沒畢業的會信減重。。。。。。。

自動機

不能抵抗地球引力，就沒意義