為什么每家公司算出的CMK數(shù)值不同？

韓寒11

      Cmk是德國汽車行業(yè)常采用的參數(shù)，稱為臨界機器能力指數(shù)，它僅考慮設備本身的影響，同時考慮分布的平均值與規(guī)范中心值的偏移；由于僅考慮設備本身的影響，因此在采樣時對其他因素要嚴加控制，盡量避免其他因素的干擾。      CMK是設備能力指數(shù)，是每家汽車零部件工廠采購設備驗收的重要指標，但是目前走過幾家公司做CMK計算，同樣的數(shù)值得到的結(jié)果卻不一樣，從網(wǎng)絡上查詢的資料來看，汽車行業(yè)應該要有一個共同的公式，但是現(xiàn)在顯然不是，也沒有一個統(tǒng)一的說法，家家不同。


一個是1.36
   
一個是1.63

數(shù)據(jù)差異很多啊，有沒有質(zhì)量方面的大神和大家討論一下這方面的問題啊
( `4 H  N. d4 }0 ^5 j

! A( S7 b" [1 S! h

曉昀

cmk——機器能力指數(shù)研究，很多人可能都沒接觸過。比較大的公司或者平臺的質(zhì)量部門可能會做這方面工作。私企估計很少有人在質(zhì)量方面花大力氣做工作。
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給你一個網(wǎng)上的參考，關于cmk如何取值和計算方法：https://www.6sq.net/question/290561

五面怪

同組數(shù)據(jù)使用不同軟件算出來的不一致？
2 k% I7 I& t* T+ I  I
是不是軟件中的參量設定不對；能給羅列兩個不一樣的計算公式不，瞅瞅看咋回事

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2018-9-9 14:18
+ R; {" p  U- }: Y. ecmk——機器能力指數(shù)研究，很多人可能都沒接觸過。比較大的公司或者平臺的質(zhì)量部門可能會做這方面工作。私 ...

一般是比較正規(guī)的車企才會做這樣的事情的，公式之間一定是有差異的
  W/ v. v. _, S# X' l$ U5 |

韓寒11

五面怪 發(fā)表于 2018-9-9 14:37
# D3 t5 z, {8 m! q, U' r! B  j! C同組數(shù)據(jù)使用不同軟件算出來的不一致？

是不是軟件中的參量設定不對；能給羅列兩個不一樣的計算公式不， ...

$ X! @' N& S+ z3 y7 O* j6 w也不是什么專業(yè)軟件，就是EXcel表格內(nèi)設定的公式吧
) p% Q& h( @$ G! \6 s/ G! P( p8 n

遠祥

感覺這個CMK與設備稼動率意思差不多。。。

277741987

同一組數(shù)據(jù)，只要公差值給定，CMK值是一樣的。可以自己計算，也可用表格計算。CMK是評估設備制造及加工穩(wěn)定性的重要參數(shù)。我們做內(nèi)部的設備都要進行CMK參數(shù)的評估。德國佬要求CMK》=1.67.

五面怪

韓寒11 發(fā)表于 2018-9-9 20:25
也不是什么專業(yè)軟件，就是EXcel表格內(nèi)設定的公式吧

可使用minitab算算看，公式存有差異結(jié)果肯定是不同的
# I' J1 J, V6 m/ F

韓寒11

遠祥 發(fā)表于 2018-9-10 07:31
感覺這個CMK與設備稼動率意思差不多。。。

# I0 t: ?* T. D3 |, S; F8 H3 g是測試設備加工穩(wěn)定性的一種計算方式

韓寒11

277741987 發(fā)表于 2018-9-10 07:41
同一組數(shù)據(jù)，只要公差值給定，CMK值是一樣的。可以自己計算，也可用表格計算。CMK是評估設備制造及加工穩(wěn)定 ...

; A0 m8 J) ?4 F1 c德國佬要求的CMK都是1.67以上，CMK的計算方式好像也是德國那邊傳過來的
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