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樓主: 恁老廝

你的作品能與地球頂級產品一較長短嗎?

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11#
發表于 2018-8-24 07:33:57 | 只看該作者
哇,這些自行車都是樓主的哇!
12#
發表于 2018-8-24 07:36:18 | 只看該作者
這種單車不適用于我國的路況,而且共享單車巨多,沒有競爭優勢

點評

沒期望cargo bike中國市場, 歐洲才是主要市場,三輪車不在反傾銷電動自行車名單內  發表于 2018-8-24 07:43
13#
發表于 2018-8-24 08:23:55 | 只看該作者
樓主加油
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14#
發表于 2018-8-24 09:51:34 | 只看該作者
我潑點冷水,樓主千萬不要見怪。您的小車有沒有助力系統?本來兩輪的在平地騎行一般人半個小時就覺得累了,三輪的車騎起來更費力氣,沒有助力的話,實用性有點折扣。還有就是您的車能折疊嗎?自行車這玩意兒放野外實在不安全,放室內吧就太占地方。

點評

有誰不知單車易加動力?后續貼圖就有,這類車市場不在中國,所以你的顧慮是多余  發表于 2018-8-24 10:10
15#
發表于 2018-8-24 10:43:01 | 只看該作者
厲害
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16#
 樓主| 發表于 2018-8-24 11:36:00 | 只看該作者
瞧瞧設計室作品效果圖很吸睛吧? 回轉半徑4米側傾角16度- -只能當擺飾
: A7 P5 y5 x( V1 k
" k7 C+ N. g2 |8 Z, R" w8 I: A8 y

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17#
 樓主| 發表于 2018-8-24 11:51:53 | 只看該作者
應貿易商要求我較早設計20寸車, 試過Ciike車款后要求前輪改16寸, 車寬可再縮窄些, 生意人多狡猾,感覺彼不愿多花一筆設計費寧可依樣品車仿款, 除非依其幾何高仿,因為Chike幾何有明顯缺失, 若改幾何比例, 空間連桿他們處理不來
( x$ x' T- a2 R  b/ b9 L) w2 H; l8 u) h7 V* j" y, q5 K

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18#
 樓主| 發表于 2018-8-24 13:57:02 | 只看該作者
再來一款知名品牌Veleon, 電動車也要5千多,前幾天發覺我畫的幾何尺寸與此車很接近, 輪徑易更換這類cargo bike 產地也都集中于自行車密度高的前列國度1 `, ]3 e0 y4 `/ ?0 }1 L6 @) \
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  \3 n4 I; o. f+ u% E

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19#
發表于 2018-8-25 08:24:45 | 只看該作者
我就覺得人坐在前置車斗里怪怪的...有種人肉氣囊的感覺
. \1 E: Q5 J% [" K% w類比汽車,駕駛座背后的位置才是最安全的,安裝寶寶座椅都推薦安裝在那里...
% ^; U0 \+ C3 {& G! |: h$ x. M4 B3 F- z  d
三輪自行車還好,如果加上動力,車斗乘員的安全性有考慮過么?貌似不是安全帶和頭盔就能保證的....
2 J6 [4 l: j; d4 O7 [" Q不了解歐美國家對電動車安全規定,望樓主不吝賜教

點評

當然前后座都有, 歐洲前座較多見, 美國則較流行長后座二輪車,歐洲只允許電動助力,需踩踏才有電力輔助,速限25km/hr,前座可目視后座騎者看不見各有利敝  發表于 2018-8-25 08:57
20#
 樓主| 發表于 2018-8-25 09:47:23 | 只看該作者
這種前端無緩沖結構防護的慢車只能在小區公園遛跶, 勿上公路7 c1 R+ x8 Q* I% |0 `! T4 @

/ i1 o- \" ?5 n+ C2 H* ]# ~9 D

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