關于缸內殘余廢氣的問題（求助）

成君

汽油機怠速時，為什么缸內殘余廢氣很多？

3 b- ^/ I2 Y2 Z' p排氣阻力增加了？還是燃燒比正常狀況下更加不完全了？還是其它一些原因。

A209

氣流速度低，渦流強度小，混合氣不能很好的形成
% e( I: f' g* @氣流速度低，不能很好的排除廢氣和吸進新鮮的混合氣
) h6 ~% M, ~$ X7 u; }* K先想到了這兩點，排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系

[ 本帖最后由 A209 于 2008-6-22 01:21 編輯 ]

成君

謝謝老兄哈
哈哈，我也不清楚＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系＂，到底怎么回事哈，，

A209

可能引起廢氣的倒灌或者排不干凈

無線風箏

建議樓主先看看發動機的工作過程相位圖
這樣可能你會更好理解＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系＂
  q  o& I( |$ Y9 @5 a2 L( O$ s至于怠速時廢氣比正常運轉時要多，主要是進氣的速率太低（怠速時由于廢氣能量不足造成增壓器壓力較低，進氣壓力低，相互循環）。

成君

呵呵，感謝以上兩位．
這個問題是由于在學習＂NOx＂的排放時，教科書（內燃機原理）有這么一段話＂減小發動機負荷和提高轉速，均使進氣阻力加大，殘余廢氣系數增大．＂
" |: N; k$ e. p& w1 }. I1 \9 [呵呵，我現在搞懂啦～～～
8 `  _+ V2 Z4 @9 ~! A& D隨著轉速增大，排氣量也是減小的，因為，在排出廢氣的相對時間縮短了．所以，排出的廢氣減小了，缸內殘留的廢氣多了．