車床的軟爪硬爪怎么分？

追風傳說

一般好象都稱呼卡盤上自帶的卡爪為“硬爪”，在此爪上再焊接金屬的稱呼為“軟爪”，我入行開車床的時間很短，不過接觸的軟硬爪意義和這個理論很不一樣啊。
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   一般我們把卡盤上自帶的爪稱呼為軟爪，因為這些爪子本來就沒有淬火的，算是調質硬度高一點而已，而硬爪是整體淬火磨制產品。從功能上區分，一般我們都直接將卡盤的三爪直接車正R來裝夾工件，硬爪是整體淬火HRC60度以上，因為車爪的切削余量大，嚴重端續加工，所以硬爪基本上是不能用來車爪的。
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/ W! F& y, z! M" H% D  從價錢上分，一般我們用的最小6寸卡盤的普通軟爪是180塊一副左右，而硬爪是1500塊一副，價錢相差是十倍左右

cj0203

老大,你說的話矛盾了.呵呵
硬爪軟爪材料不一樣,硬度不一樣
0 `- A+ c4 T; S5 M$ U使用場合不一樣
產品精度要求高的時候
3 C2 g5 b5 u* j# y: X* M* t硬爪一般是粗加工用(加工部分與未加工部分同心不好,超過0.02,我們一般做的是0.01,平行度也是一樣)
2 @8 |4 l1 q6 M2 u1 W, C1 r( N+ g軟爪粗加工和精加工都可以.

jdn2006

我們都是把卡盤配的三爪叫做硬爪（還可以鏜，不是特硬），自己焊接上銅或其它軟質材料，如低碳鋼等，統稱軟爪。不過還有廠家配的軟爪，很容易車，鏜進行自己制作適合零件的軟爪，像液壓卡盤一般都有。

追風傳說

卡盤上自帶可以車動的我們就叫軟爪,車爪時直接就將這副拿來車的,車到不能用就再換一副.一般一個卡盤我都配三副爪以上,一副專車大R的,一副小R,一副車臺階定位
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原帖由 jdn2006 于 2008-6-22 10:50 發表
. j1 F$ V" i: ~1 f我們都是把卡盤配的三爪叫做硬爪（還可以鏜，不是特硬），自己焊接上銅或其它軟質材料，如低碳鋼等，統稱軟爪。不過還有廠家配的軟爪，很容易車，鏜進行自己制作適合零件的軟爪，像液壓卡盤一般都有。

yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-6-21 22:48 發表
9 k2 L. [1 @7 _0 m" s7 X一般好象都稱呼卡盤上自帶的卡爪為“硬爪”，在此爪上再焊接金屬的稱呼為“軟爪”，我入行開車床的時間很短，不過接觸的軟硬爪意義和這個理論很不一樣啊。
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5 w1 }  Q$ j& ^) q& Z" O7 T: P   一般我們把卡盤上自帶的爪稱呼為軟爪，因為這些爪子本 ...

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6寸的買貴了，100左右就差不多了.

王超然

我們硬爪都是自己做的，但是效果不是太好

追風傳說

我就是特意挑著貴的買,100塊的我用過,重復精度太差,掉頭裝夾工件時誤差精度太大,很難保證在0.03以內,而180的爪是隨便保的,而且我的卡盤都是特別貴的,千島,一個六寸卡盤比原裝配機的貴兩三千塊

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原帖由 yestwp 于 2008-6-23 17:38 發表
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6寸的買貴了，100左右就差不多了.

yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-6-24 03:13 發表
0 E3 T  G/ w3 R* t, O我就是特意挑著貴的買,100塊的我用過,重復精度太差,掉頭裝夾工件時誤差精度太大,很難保證在0.03以內,而180的爪是隨便保的,而且我的卡盤都是特別貴的,千島,一個六寸卡盤比原裝配機的貴兩三千塊
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, g5 F: r: F# @  ~5 G! O+ G要不你隨便買個100的，我試給你看看能不能保證0.03mm同心度？

  E# Y1 D1 v4 j8 m  ^: ?8 h9 p% _千島已經不算貴的啦，幾十萬一臺機床，卡盤才占多數。

追風傳說

卡爪因為用得太少,我二十幾臺數控唯一只有一臺6136是擁護卡盤的,平均一個月消耗不到兩副爪,所以價錢沒有很仔細研究,挑著貴的買估計應該沒什么錯,大方向一個月采購數量多的東西才去深入研究,例如刀片,整體合金刀具等,采購價格很難找到可以和我相差無幾的采購價了
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原帖由 yestwp 于 2008-6-24 23:45 發表
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要不你隨便買個100的，我試給你看看能不能保證0.03mm同心度？

千島已經不算貴的啦，幾十萬一臺機床，卡盤才占多數。

杭州學徒

這個沒有統一標準，軟硬是相對而言的。追風的床子自動話程度比較高，可能用的都是現成的東西。一般通用機床的軟抓都是低碳鋼或銅材焊接自制的。