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提問:減速機箱體的散熱與箱體表面做油漆與否是否有關系?

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1#
發表于 2018-8-14 22:43:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
目前在做一個減速箱,測試時發現噴漆前后箱體表面溫差有8-10℃,故有如上疑問。4 l* o" T$ y$ m
虛心求教。. |* C/ H0 A) x4 r4 e
油漆厚度0.2-0.5mm.
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2#
發表于 2018-8-14 23:05:19 | 只看該作者
做試驗要在工況條件完全一致的條件下做,比如,穩定運行時間一樣長,工作環境溫度也一樣,周圍的通風條件也一樣。
' I1 S6 B% P5 Q2 k8 Y6 E5 c
" V$ f. |4 }$ s漆膜對散熱應該影響不大。多做幾次實驗,看看什么情況。
3#
發表于 2018-8-14 23:17:35 | 只看該作者
有意思,持續跟進。
4#
發表于 2018-8-15 00:44:39 | 只看該作者
油漆影響散熱啊,想要散熱好一點,漆就涂薄一點
5#
發表于 2018-8-15 07:46:58 | 只看該作者
有想法
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6#
發表于 2018-8-15 08:07:16 | 只看該作者
材料導熱問題吧,首先減速箱內比箱外高是正常的,其次由于減速箱的運動時產生的熱量通過箱體向外導熱,這就看你的材料的導熱率了,噴漆前后有差別,說明油漆對導熱是有影響的
7#
發表于 2018-8-15 08:18:55 | 只看該作者
這個不用疑問吧,油漆本身絕緣,熱傳導差,跟我們冬天穿件棉衣差不多,這有什么好疑問的呢?
- Z$ Y  T6 }% j! \$ o
8#
發表于 2018-8-15 09:42:10 | 只看該作者
yanzhenghua 發表于 2018-8-15 08:18
) V! P5 K3 u6 }. B' S! v  r. p這個不用疑問吧,油漆本身絕緣,熱傳導差,跟我們冬天穿件棉衣差不多,這有什么好疑問的呢?
" g  b, I& i" e. W; Y. \1 j
請問閣下知道棉衣隔熱的原理嗎。再說誰告訴你油漆是絕緣的,導熱油漆知道嗎,導電油漆知道嗎。0 o2 H. I$ I/ L

點評

還棉衣隔熱,你搞工業的不知道爐子是什么做的?外面包的什么?  發表于 2018-8-15 17:17
即便你導熱導電了,請問有金屬殼子本身導的快?哦,你又要問我本體是塑料做的不行嗎?  發表于 2018-8-15 17:15
呵呵,閣下非要弄個導熱的油漆來,這樣抬杠有意思嗎?  發表于 2018-8-15 17:12
9#
發表于 2018-8-15 10:41:45 | 只看該作者
我覺得應該有關系。主要影響輻射傳導
: M  y4 d, S6 L1 R輻射可能嚴重點。主要是油漆的顏色,最好是黑的  r1 P: K% ]5 n5 ~  V3 O( P. b
傳導影響相對小一點,查一下油漆的物理性質。影響傳導是因為傳導路徑中加了一層,是串聯
9 a4 n+ v; _2 c一般減速器溫度在60-80度,有8-10°的變化不可小視$ H# i/ S, ?+ o# y# r5 w4 d" j

點評

滿嘴的胡JB扯,你自己查查隔熱油漆的原理是什么,明明隔熱油漆能降低表面溫度,到了樓主增溫,這是隔熱油漆嗎,對世界無知,沒事成天意淫什么  發表于 2018-8-16 14:04
10#
發表于 2018-8-17 11:53:30 | 只看該作者
@工業王子  
5 s% U1 f3 W. Y+ O! ?! g概念一定要清楚,然后在講什么胡說八道的事情) b3 w& z0 o5 N) q
1)要弄清楚,那個溫度高,那個溫度低。這個帖子中情況,顯然是環境溫度低,減速器溫度高(你該不會弄反了吧)。所以需要把減速器中熱量轉移到大氣環境中(假定是暴露在空氣中,如果是泡在水里原理也是一樣的)。所以在傳導路徑上盡可能減少阻礙。重點來了【所以沒人會用隔熱油漆】
# p4 ]" o; C+ o! _2 `& V2)油漆,作為熱傳導路徑上的阻抗。如果簡化計算的話,串聯是合理的,而并聯不合理。顯然,在熱傳導路徑上添加阻抗,肯定是不利于散熱7 R3 I8 N4 _4 Z9 \
3)熱力學,是機械專業的必修基礎課。都忘了吧?
  U) n# d2 ~' x3 ~* A/ @0 Q
9 A& |; x( R  Y  T: c# ]! M
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