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樓主: 云的影子

做一個推焦車的系統---請教

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11#
發表于 2008-6-21 15:04:06 | 只看該作者
1.光從你說的情況看 問題應該很簡單啊   就是換向閥得電后 不換向   用手捅一下就換向了  對吧   在保證電磁換向閥,液壓鎖,單向節流閥. 連接的方向 調定參數的情況下 那你就檢查換向閥的閥芯好了  可能放置的時間長了 銹了    你多捅幾次就好了    捅完左邊 捅右邊  呵呵 直到得電的時候 它換向就好了  換向不到位  導致流量不夠/ M6 n! x& r$ f3 W
2. 另外你最好查看一下是不是哪個閥安裝反了  因為好多閥都是對稱的
7 u" [1 v) V) x0 S0 C  K0 n3.我接觸的是6米和7米的  我手頭只有他們的原理圖  閥組都是疊加的
12#
 樓主| 發表于 2008-6-21 16:11:20 | 只看該作者
1、說的對,問題很簡單,你說的這個也有可能,畢竟他廠里面出廠的不一定就是新的產品嘛,我馬上試試看是不是這個問題。9 Y: Z/ I+ M# \3 S. V
2、閥應該不會裝反的,你也知道,它閥上的孔就在那放著呢,有5個孔的那種,不會裝反。再一點,如果他是有四個孔的話,也是能用在這疊加式的,是不是。
2 G: r& c# I8 K* Y3、我現在接解的是4米左右的車吧,比你那個應該功能少的多,但是也是疊加式的閥組,你可以看一下你的原理圖,應該都是有五個孔的那種。
9 F  H  U) }; |0 F! H, X4、你手里現在的原理圖能否發一份過來,一起進步。
13#
 樓主| 發表于 2008-6-21 16:21:26 | 只看該作者
忘了一件事,閥芯現在已經清洗了有3次之多,閥芯肯定也是沒有問題的,油缸也沒有問題,這都也是檢查過的,現在就是不知道它的問題出在哪里,還請大家多多幫想下* e7 Z) U% M6 J" n
謝謝
14#
發表于 2008-6-23 10:07:20 | 只看該作者
看看是不是液壓卡緊,還有5個孔的閥至少是10通徑的吧,是不是回油背壓大?再有溢流閥和電磁閥同時得電看看有毛病沒,不行加個延時繼電器做個延時看看,讓溢流閥先得電,換向閥再得電。
15#
發表于 2008-6-23 12:31:41 | 只看該作者
我覺得你樓主好象陷入誤區了   捅一下換向閥就好使了  那就是換向不到位被
7 ^) e: l$ y# A8 _查看原因  是電器產生的磁力不夠  還是流量不夠    給你一張6米關于取門的原理圖

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16#
 樓主| 發表于 2008-6-23 13:42:46 | 只看該作者
謝謝,小螞蟻,現在也不是個誤區, 是換向閥輕輕的捅一下它就換向了. & b! ~1 ?' z0 c' \7 r' |. B2 e, C
你給的圖一定會好好消化的我.有問題再聯系.
17#
發表于 2008-6-24 19:52:21 | 只看該作者
請檢查您給電磁鐵供電的容量,如果容量不夠,因為同時還有電磁溢流閥的電磁鐵在工作,會把電壓拉下的太多,實際供電電壓不足,推不動閥芯的,
18#
 樓主| 發表于 2008-6-25 08:12:30 | 只看該作者
金楓說的意思是否我現在給定換向閥的電壓不正確,使得換向閥剛得電時力量達不到要求推動閥芯的力量,那么我加大電壓是否可行?
19#
 樓主| 發表于 2008-6-25 15:34:46 | 只看該作者
各位,我這張帖子應該是結尾的了.4 L  a$ R% Y4 b' K
現在給大家匯報一下這個系統的最后情況,如下:. h8 V' K) v8 @# s
1、說的這個閥不是因為閥芯的卡緊而不能正常工作的。因為我也說了,第一它是新閥,第二,出現問題以后我也清洗了好幾次,以為它卡住了。最后發現不是閥卡了。這是造成閥芯可能出現問題的一個原因。
. I( l3 H8 I- r! X: L8 e2、不是因為閥裝反造成的。這個在閥上都有定位的裝置,看好油路應該不會裝反。
9 N' d; k& N- J) v# G8 L* q最后查出的造成它不動作的原因是,電器給電接觸不良,造成得電電壓達不到要求的值。& l: m1 m7 a7 p0 l* p% F1 a
解決辦法:接好電器部分,使得電正常,閥芯正常換向。
$ n/ c# w& O( `9 I, S, f思考:學了液壓你還要懂得電器,不然,再出現類似的我這個問題,頭可就大了啊
20#
發表于 2008-6-25 20:48:59 | 只看該作者
不僅接觸不良可能造成電壓下降,負載太大時也會有這個情況出現。
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