在低溫條件下系統的幾個疑問---請教

njit83

1、油液正常工作的黏度是什么范圍？
如果在-55度的環境溫度條件下，油液的黏度達到1000mm2/s以上，此時泵冷起動，會出現什么情況？
若想在此情況下讓系統正常工作，可以采用什么辦法把溫度提到正常工作溫度？
2、有一些油管是露在外面的，-55度的環境溫度對管子會有什么影響，油能否正常流動，黏度會怎么變化？
3、在-55度的環境溫度下，電磁閥能否正常工作？低溫會對閥的哪些方面產生影響？此時密封圈會有什么變化，對閥的工作有哪些影響？

液壓小工

你怎么得到的這個粘度？

tieshou

1、油液正常工作的黏度是什么范圍？
: @1 Y3 X- [7 q0 l- f+ ~, \如果在-55度的環境溫度條件下，油液的黏度達到1000mm2/s以上，此時泵冷起動，會出現什么情況？
; [8 s' r+ o( ~+ ^5 E若想在此情況下讓系統正常工作，可以采用什么辦法把溫度提到正常工作溫度？
2、有一些油管是露在外面的，-55度的環境溫度對管子會有什么影響，油能否正常流動，黏度會怎么變化？
+ |8 v; s" A1 x+ ~* g. |. v3、在-55度的環境溫度下，電磁閥能否正常工作？低溫會對閥的哪些方面產生影響？此時密封圈會有什么變化，對閥的工作有哪些影響？

回答：1、粘度最好處于16...36 mm2/s。通常油的粘度跟溫度影響很大，溫度越大，粘度越低。可參見附表。
粘度1000cST的液壓油我不知道樓主見過沒，我是沒見過，不過我可以大膽的估計和你家里冰箱內凍過的肉汁差不多了（不信樓主可以拿液壓油放冰箱冷凍一晚上再觀察 ）
冷啟動等于內燃機不加機油啟動，油泵損壞是必然的
油箱內裝加熱棒、溫度傳感器，并與電氣的PLC設定結合，確保油溫高于設定值（如20度）時油泵才能啟動；
2、這個溫度是極端溫度吧？如果確是這么低的溫度下，油管肯定要做保溫措施的，油泵開啟后可以空載運行一段時間（如讓油缸反復空載伸出縮回），讓管路中的油都回油箱，之后在正常工作。
3、通常電磁閥在-30度的情況下能正常工作，-55度不清楚。不同材料的密封圈對溫度的敏感程度不一，但有影響是肯定的。

液壓小工

電磁閥：-40----120度。中國東北地區冬季可用32液壓油，西伯利亞地區不清楚。估計區別不大。再低壓力不夠了。粘度太低引起內泄發熱。太高功率損失大。兩者都會加速油品老化進而影響系統。請考慮樓上的建議。

液壓小工

一般通用電磁閥在-55度環境下，密封件將失效。

不吃魚

在-55度下，是不是可以向液壓油里加添加劑？就像循環水一樣，加點添加劑，低溫下不結冰？