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彈簧設計我和師傅的分歧

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101#
發表于 2018-11-20 14:06:10 | 只看該作者
很明顯師傅是對的  自己拿個彈簧試一下不就知道了    沒事的時候別老坐辦公室  去車間干干活吧
102#
發表于 2019-6-4 16:16:03 | 只看該作者
新手來報道一下。先與師傅學習咯
103#
發表于 2019-12-15 15:03:49 | 只看該作者
你們師徒很逗  在同一材質情況下決定彈簧剛度的是直徑。就是圈直徑  而這個直徑相當于杠桿作用 這么說你明白了吧。你增加圈數 得到的效果很微小,但是你增加直徑后效果很明顯。如果不能增加圈直徑就可以減少絲的直徑。  這就是彈簧的絲直徑比。再簡單點點就是個支撐力的作用、希望對你有幫助。
104#
發表于 2020-5-23 11:52:46 | 只看該作者
C:\Users\zhangdi\Desktop\新建文件夾 (2)
105#
發表于 2020-5-23 11:53:17 | 只看該作者
彈簧設計計算 375210618 WX SPDE2016
106#
發表于 2020-6-10 11:26:23 | 只看該作者
試驗下
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107#
發表于 2020-6-16 12:44:00 | 只看該作者
那個春夏秋冬 發表于 2018-7-16 14:51
圈數多不是更壓不下去了嗎?師傅對

所有技術參數都一致的情況下,只要彈簧的可壓縮空間充足的情況下,圈數多,更容易壓縮的,平均下來每一圈的剛度會降低的
108#
發表于 2020-6-16 12:47:02 | 只看該作者
在彈簧的所有技術參數不變的情況下,圈數越多,彈簧的單圈有效剛度,是降低的。所以還是樓主的想法對的。當然,圈數多的情況下,要保證彈簧的總可壓縮量能夠滿足正常使用的。
109#
發表于 2020-6-16 16:52:21 | 只看該作者
可以做個小實驗,利用極限驗證法。
110#
發表于 2020-6-20 20:17:12 | 只看該作者
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