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樓主: 汪金1018

液壓缸的導向和密封問題---請教

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11#
發表于 2008-6-21 02:19:44 | 只看該作者
羚羊說的對,不知道樓主為什么這么想
12#
發表于 2008-6-21 10:20:45 | 只看該作者
想了好久,也沒有找出要把防塵圈放在中間的理由.
4 C9 e! ?3 r: _! w, J( Q使用導向帶是可以用兩個以上的,在兩導向帶之間安裝密封圈,在壓力使用較高的油缸時,在密封圈后面還可以加一道O形圈(由于高壓的圈子比較硬,在壓力沒有上來的時候密封效果不好).這樣,活塞桿上用餐巾紙擦都看不見油.

點評

"在壓力沒有上來的時候密封效果不好" 是指O型圈這時不起密封作用,但能擠掉一層油?  發表于 2015-6-2 16:27
13#
發表于 2008-6-21 12:36:01 | 只看該作者
其實有多種硬度可供選擇。中壓油缸在實踐中用92度比較好。關鍵是樓主遇到了什么棘手問題要這樣布置。
14#
發表于 2008-6-22 09:50:57 | 只看該作者
再棘手也得講道理,說個理由聽聽……
15#
發表于 2008-6-22 10:19:35 | 只看該作者
這么布置的話.如何裝配?
16#
發表于 2008-6-22 10:28:29 | 只看該作者
防塵在內部有防塵的效果嗎
17#
 樓主| 發表于 2008-6-23 08:37:04 | 只看該作者
謝謝各位,原來通常導向環都放到里面是因為它是需要潤滑的。我是剛參與液壓方面的設計,對各部分的功能都還不是很了解,這個問題你們幫我解決了,謝謝各位
18#
發表于 2008-8-2 10:36:43 | 只看該作者
同意10樓的說法,順序從外到里一般是:防塵圈、密封圈、導向環。
19#
發表于 2008-9-14 08:57:02 | 只看該作者

回復 1# 汪金1018 的帖子

不能簡單地說可不可以,最好有簡圖,或許只要縮短導向套長度,要么干脆加2個,一個在油缸里,一個在油缸外。% m- L9 q+ b  t' ?/ h: ]
設計理念有時是要突破。
20#
發表于 2008-9-18 10:29:31 | 只看該作者
這樣不太好,順序變了以后,導向環的潤得不到保證,很容易拉傷活塞桿。造成偏磨滲漏
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