我在廠里工作的遇到的工藝疑惑(第二彈)

daoimg

等著學習。

loust

我接觸的有兩種方式:1/淬火后上內圓磨床;2/滲碳淬火之前先保護住內孔

藍色格

剝碳層是什么工藝，來學習一下。。

冰水寒川

這個要看圖紙技術要求了。
如果這個位置不需要滲碳的，那么滲碳之后需要車碳層，或者滲碳的時候該位置涂防滲劑。
如果該位置公差要求嚴格，那滲碳之后需要磨一下。（滲碳之后，容易變形）

蘇州裝配工

可能鍍了銅 滲碳 滲不進去了

lldd123

滲碳前粗加工內孔，在滲碳的時候保護好內孔，不讓滲進碳去。齒輪要的只是齒面滲碳增加硬度，別的地方保護好就是了。大概也許可能差不多是這樣了

遠祥

剝碳層這個工藝本身就比較雞肋，因為如果零件一些部位不需要滲碳，完全可以采用防滲劑護，用不著費半天勁滲碳完了再去除。

韓寒11

就算內孔淬火，也可以硬車的，但是精度要求高的話，還是需要磨床來加工內孔的，硬車只能替代粗磨

kayex

你確定內孔淬火了？

hippofox

一般來說，齒面都需要淬硬，為什么內孔不需要相應的硬度呢，好奇怪。
剝碳若是滲碳后去除硬化層的工藝，可以在滲碳時內孔涂防滲劑就行呢。
滲碳后的內孔，若是要保證較高的精度及粗糙度的話，用內圓磨。