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樓主: l99312

求助:關于公差配合的一些問題

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2018-6-9 15:39:06 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2018-6-9 15:19. Q( y  ^7 E. w6 M  |' j
前面公差比較松的部分就是為了要間隙,好安裝;后面公差緊的部分才是真正配合的部分,一般都是這種情況。 ...

5 r6 z+ V: ]# |聽你解釋就簡單易懂了,感謝你的解惑。公差部分有什么要求嗎,我畫的話是不是照你發圖的G6那里查就行?" y' n6 L) R" V* t
12#
 樓主| 發表于 2018-6-9 15:43:43 | 只看該作者
月光狼人 發表于 2018-6-9 15:29
! H3 V# v& u5 P3 a7 n就是軸承位 k6
, J( @( T+ f' `7 F3 a
K6嗎 我查查
: f' V5 V6 L8 F8 r$ W! l; X
13#
發表于 2018-6-9 16:14:23 | 只看該作者
苗子YJ 發表于 2018-6-9 14:59
/ @! O/ |' U3 P9 R( ~5 X和配合沒關系,那為什么要標這樣的公差?
* x4 U) G- {2 R2 f
一個零件加工圖紙上不給公差,工人怎么作業,就算走自由公差,圖紙上也得標出來
" U6 G& n& A) Y, |  t! c3 {- N; F
14#
發表于 2018-6-9 18:27:08 | 只看該作者
按時打卡上課了 發表于 2018-6-9 16:14! {' q+ z9 H4 @/ O, d- R
一個零件加工圖紙上不給公差,工人怎么作業,就算走自由公差,圖紙上也得標出來

" P, Z* l$ ?4 G/ q  b: @請問是不是每個尺寸都得標注公差呢
$ T% h0 G3 x$ X+ U$ v4 m8 Q" W

點評

傻叼,看不清我再討論什么就別BB。顯得你無知只會亂哄,  發表于 2018-6-11 09:39
你可以不標,你看到時候裝配不上去,老板不抽死你  發表于 2018-6-10 15:14
請問這些書上的知識為什么你先看看,在弱智傻問有什么意思  發表于 2018-6-10 15:14
15#
發表于 2018-6-9 19:21:33 | 只看該作者
后面那個40是要配合的,前面那一段走下差,是為了好安裝。要不然工人砸了半天發現還沒到位。
! y  K# z% j% \7 r; L. J下差值一般根據經驗來的,我經常寫-0.2。
16#
發表于 2018-6-9 19:34:02 | 只看該作者
選擇公差要掌握的知識相對較多,不是一句兩句能說清的,也不是一本《互換性》或《公差與配合》就能全懂的,
17#
發表于 2018-6-9 20:18:00 | 只看該作者
軸徑為φ40的這一段軸有兩端長度:一段是φ40(上差+0.014,下差+0.002),帶公差的這一段長度為30,而且要求這一段圓柱面加工后的表面粗糙度為3.2;另一段φ40沒有帶公差,這一段長度是70-30=40.5 s4 n  h2 s  `6 a! b( L) |

8 r# ]. C3 a& U- ?- m: C" ?標注公差的應該是與軸承配的,至于用采用什么配合關系和精度等級(過渡配合或者過盈配合)要根據與它相配的零件的功能要求去確定。與軸承配合的軸,優先采用“基孔制”(軸承的孔是預先確定的,也就是基于孔的加工),因為軸比孔好加工。
18#
發表于 2018-6-9 21:33:44 | 只看該作者
軸中間直徑40部分有兩個極限偏差,這里我的理解是與一個或兩個零件間得出的偏差
7 r0 d" a, K% V這樣理解+ x% E( P! u' C
一段40的公差都是負數,一段40的公差都是正數。* v7 S( S0 p3 @$ {9 X0 c$ {
裝一個有孔零件,先過公差都是負數的軸段,再過都是正數的軸段。也就是說,先過一段細的,再裝到粗的軸段上/ Z0 ?% b6 D4 |
這是比較講究的設計。如果整個軸段的尺寸都是正公差,那么零件(軸承)不是要走很長一段路,費勁啊。而且最后需要的也就是裝軸承的那一段8 v; |8 _! Z" z; M" ^
這樣設計還有一個好處,就是裝軸承的部分磨一刀,過度部分不用磨7 |0 R- o7 E+ U7 N4 F

點評

你和樓主在說相聲,一個捧一個逗  發表于 2018-6-10 15:15
19#
發表于 2018-6-9 22:35:00 | 只看該作者
了解一下
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20#
發表于 2018-6-10 06:41:58 | 只看該作者
基礎不勞地動山搖,有本書叫《極限配合與測量技術》,機械專業的必修課程,如果想干好這行一定要找來看看,網上輕易能下到pdf。關鍵章節大概掃一遍一天就夠了,上面遍地答案,相信樓主這些疑惑都不是問題了。
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