關于直線導軌的選型問題

xinxuan88888

以前做非標設備時間比較緊，設備也很少有高速重載，所以選擇導軌負荷比較任性，最近忙完項目閑下來學習了一下導軌的選型計算，發現所以介紹導軌選型的都是事先預選一個導軌型號，最后求出靜態安全系數。求教下：可不可這樣理解，單從受力這塊考慮（先不考慮壽命），是不是通過算出滑塊的最大負荷值，然后選用一個最高的靜態安全系數下限（fs=7，選7是保險起見），這樣求出導軌的基本靜額定載荷的下限值，通過這個值可以初選一個導軌型號，然后用著型號去校核導軌的壽命，如果合格就選用此型號，不合格選用大一型號，繼續校核壽命，直到合格為止。
不知道大拿們是怎么選型導軌，有不對之處請多多指教。

曉昀

設計過程中可以先選型再校核或者驗算，不合適再回頭調整參數，再計算，直到計算結果逼近目標值。順著計算，反著驗算，或者倒著推算，再順著驗算。過程中不斷調整設計值。
你說的也沒錯。

Venerealulcer

計算值結果*1.2保險起見

fire2009

直線導軌公司都有相關的確選型計算過程。包括各種電機，絲杠，軸承，聯軸器，凸輪分度，鏈條等各類自動化零件的選型。

xinxuan88888

fire2009 發表于 2018-6-9 10:26
直線導軌公司都有相關的確選型計算過程。包括各種電機，絲杠，軸承，聯軸器，凸輪分度，鏈條等各類自動化零 ...

是的，我是參考THK的，只是都是已經選好一個型號來校核壽命而已，沒有很明確的表達怎么選擇導軌。

xinxuan88888

Venerealulcer 發表于 2018-6-8 18:59
計算值結果*1.2保險起見

你說的1.2是不是指的靜態安全系數，這里的1.2是下限喔，實際可能要大很多。

xinxuan88888

曉昀 發表于 2018-6-8 18:45
設計過程中可以先選型再校核或者驗算，不合適再回頭調整參數，再計算，直到計算結果逼近目標值。順著計算， ...

是的，我想弄清楚這個選型的原理。

xinxuan88888

問題在機械設計手冊中找到答案，和我原先預想的一樣：靜態安全系數就是校核靜態最大力的一句。PS：回過頭來看，這個問題還是很簡單，當初沒反應過來。

xinxuan88888

xinxuan88888 發表于 2018-6-11 09:30
問題在機械設計手冊中找到答案，和我原先預想的一樣：靜態安全系數就是校核靜態最大力的一句。PS：回過頭來 ...

靜態安全系數就是校核靜態最大力的依據。

塵世天涯

樓主想必已經看過很多資料了。
根據我的經驗，幾乎所有的選型都是一個“試錯”的過程，原因也很簡單，如果沒有預先確定的型號，負載都確定不了，又如何去談校核
因為幾乎所有的應用都不會出現：單滑塊，單一負載
如果是多滑塊，多個負載，勢必會設計到負載分配，如果沒有事先確定的型號，結構設計都無法進行，又怎么進行負載分配。更談不到換算等效負載。