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樓主: 老鷹

這兩年先別買車,對吧

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11#
發(fā)表于 2018-5-29 11:09:33 | 只看該作者
沒錢買
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12#
發(fā)表于 2018-5-29 11:10:34 | 只看該作者
表示沒牌號
13#
發(fā)表于 2018-5-29 11:14:36 | 只看該作者
新能源汽車是以后汽車發(fā)展的必然趨勢,石油是經不起這么多車的消耗的,不發(fā)展以后車都開不起來
14#
發(fā)表于 2018-5-29 11:44:57 | 只看該作者
A1為例,20多萬,去掉稅率,毛估估在15萬上下,花15萬買輛小A1撐門面,15萬的平行車系吊起來打A1。同樣的CLA這種30萬,去掉稅費在20萬左右,花20萬買CLA這種A級車,速派凱美瑞阿特茲笑而不語,20萬以下市場國產已經進入肉搏戰(zhàn)了,高端車系總體稅率降低影響不大。總而言之會造成沖擊,但是國產品牌,合資品牌發(fā)育到這個地步完全頂?shù)米 ?br /> 5 g" }; L  \# t) y$ V0 v新能源車,快充和電池技術看不到突破性解決方案,只能是看看。或許就上海周邊有點吸引力,能夠上滬牌,進上海之類方便點,這也是政策性導向而已。然后自動駕駛,這玩意涉及的倫理道德,法律法規(guī)綜合性來講的,沒有看見相關條例出臺,自動駕駛永遠只存在于紙面上,頂多是自動巡航方面提高點優(yōu)化,什么自適應,什么轉彎視頻等等。
15#
發(fā)表于 2018-5-29 12:06:10 | 只看該作者
我的煩惱是堵車的問題比買車的問題還大,堵車的問題解決不掉,不管是新能源自動駕駛還是燃油車,全都是堵在那動不了,買個車不就是為了出行方便么,現(xiàn)在恰好反了,買車就是為了不方便,出行堵,好不容易不堵到目的地了,沒地方停車?

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現(xiàn)在的車基本停著不用,出去都是公交。  發(fā)表于 2018-5-29 12:39
16#
發(fā)表于 2018-5-29 12:18:08 | 只看該作者
有錢就買,車是消耗品,不會保值!怕跌價那就是個人心里問題!就像點子產品,功能越來越多,價格越來越便宜!現(xiàn)在需要用,買還是不買?
17#
發(fā)表于 2018-5-29 12:26:02 | 只看該作者
現(xiàn)在主流汽車還是燃油的,新能源汽車需要很長的時間來推廣。/ s! F1 X, {, X9 r; F% J9 B
目前,和汽車有關的稅收都在改革,汽車的價格一定會降的,所以,同意樓主的意見,暫時先不要買,等以后
18#
發(fā)表于 2018-5-29 12:35:24 | 只看該作者
車才多少錢,10萬隨便買了,更新?lián)Q代快的去了,有需要就買,無需糾結
19#
 樓主| 發(fā)表于 2018-5-29 12:41:44 | 只看該作者
前天打滴滴,是個榮威車,司機說后悔死了買國產,居然3000公里就換變速箱。

點評

寶俊是國產車?  發(fā)表于 2018-5-30 08:23
我平常打滴滴也跟司機們聊天,凡是開過一輛國產車的第二輛基本不考慮國產車,考慮日系車的比較多,我不是在黑國產車,咱們起步的晚,要給國產車進步的時間,寶駿的故障率是格外的低價格也便宜,不知是怎么做到的  發(fā)表于 2018-5-30 08:09
20#
發(fā)表于 2018-5-29 13:00:30 | 只看該作者
自動駕駛就算了吧,自動擋我都不愿用  z! U  {# {; Y. ^0 T# O) i
2 T( T2 \  J6 m& G: M: w4 }
新能源倒是可以考慮,
! m# o$ ]& u4 g0 ^+ E! `
, Z: u8 L4 `0 x% e6 l5 G/ y但就目前來說,很難有大的突破,
$ _( Y, b& J, H
- e  n) C7 M9 N! H所以對于第一輛車來說,不用等& T! k. C( y  G; v" E' {; N

6 S' g" m+ N2 k: D/ V8 L換車的可以等幾年,不過那銀子也是不會少的

點評

第一輛車可以先買個便宜一點的。感覺豪車真是無聊。  詳情 回復 發(fā)表于 2018-5-29 13:24
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