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樓主: 星仔小二

關于熱裝工藝的問題

[復制鏈接]
21#
發表于 2018-5-25 11:44:01 | 只看該作者
軸承熱裝在軸上的工藝:
0 ?# X1 q3 C  T& P. [/ S- @3 Y軸承放在專門的恒溫油箱中加熱,油溫不高于120℃,根據軸承大小,保溫時間不同,一般約兩小時。' {  X# `& @) E+ R" f% c
軸最好垂直放置,這樣加熱好的軸承可以利用重力與軸上的定位邊靠緊。如果軸不能垂直放置,在軸承套在軸上后需要沿軸向持續加壓,使軸承靠緊定位邊。沒有加壓裝置時要在軸承冷卻前隨時敲打軸承靠緊定位邊。; i  ]" D" ~/ A) X. b
在將軸承套在軸上時要有專用工具或對手部保護,防止燙傷。
% ]# o) Z. f- d3 M+ v

點評

油浴加熱軸承?如果軸承預裝潤滑脂,不是將油脂稀釋了么?  發表于 2018-5-26 18:37
22#
發表于 2018-5-25 17:00:13 | 只看該作者
個人感覺你給的公差過盈量太大,直徑60的軸0.01或者0.02mm的過盈量就夠了,。再大你軸承滾珠磨損會加劇。
23#
發表于 2018-5-26 07:43:13 | 只看該作者
陳cy 發表于 2018-5-24 16:06
7 c: ~. H. L# o* @我怕以后下去會被師傅打

  A2 ^1 a; ], b9 G# m7 X& y/ v想問一下6道的公差會不會壓崩軸承啊?沒敢放過這么大的公差,也不知道這么大變形會不會影響壽命啊?
: b' j- k5 z  }- ]4 o$ r  _3 W. C9 `- H* Z* m3 ?' D0 C
24#
 樓主| 發表于 2018-5-26 08:06:13 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-5-24 22:562 J6 R  V1 ]( h6 x/ @  O) [, S
我們用的也是液氮降溫冷裝。
  u* b) k! [' D3 P7 G
一般冷裝溫度是多少度,40Cr材料可以冷裝嗎?
25#
 樓主| 發表于 2018-5-26 08:07:15 | 只看該作者
伊爾山123 發表于 2018-5-26 07:432 v) @: e. q" j: ]
想問一下6道的公差會不會壓崩軸承啊?沒敢放過這么大的公差,也不知道這么大變形會不會影響壽命啊?

! A8 a2 u: O8 r2 n現在做出來是負4絲,不知好不好裝進去
26#
發表于 2018-5-26 09:06:48 | 只看該作者
本帖最后由 伊爾山123 于 2018-5-26 09:19 編輯 4 }- n0 e* y+ k) y. e
星仔小二 發表于 2018-5-26 08:07
1 J9 u! B7 D9 d0 t7 B$ ~現在做出來是負4絲,不知好不好裝進去
& h5 E; R$ z$ X" |4 d1 M
我們比較粗糙的機子的經驗來看,4道直接壓入是沒有問題的也很容易,錘擊的話放正也能進,我們這沒有條件做好的熱裝,你們如果有就更沒有問題了。- I; V& C" J2 A) H9 |0 n
還有個問題想向您請教,我看您圖中結構是兩端方座,中間接一個軸管,這種分體的結構是怎么樣保證軸承位的同軸度呢?能做到先裝配好再精加工嗎?8 o6 y& ?6 g; F" d* M. l7 m% v- J
27#
發表于 2018-5-27 12:55:56 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2018-5-24 13:31
0 q: Y% z4 W: _% G, W* x% `0 p* w軸承加熱然后就可以把軸放到軸承中,等溫度降下來就好了
) g# `4 B: |7 A* G; T' Z
加熱到多少度很重要。主要考慮內部填充的油脂是不是會變性,會流動出來或蒸發掉一部分。如果有這樣的情況,裝時裝進去了,軸承的潤滑情況卻變差了,不劃算的。. }/ a% |% E* C) w$ s
28#
發表于 2018-5-28 09:25:01 | 只看該作者
這種兩個軸承離得比較遠建議用冷裝軸比較好,但是在下有一個疑問,為什么是這樣設計的,貌似閣下兩側都是深溝球軸承,說明此物不怎么承受軸向力,那為何不將左側端設計為何分離軸承,比如圓柱滾子軸承,這樣可以右端先安裝然后左側直接進入,會不會更好一些呢!
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