正在國產化一套德國設備，大家一起來探討

向宏

本人手頭正在國產化一套德國設備，下面是主機里面驅動部分的實拍照片：左側是驅動減速機，右端是2個同軸鏈輪，大連輪是手動搖把所驅動的鏈輪，同軸的小鏈輪是驅動設備機芯的主動輪；動作情況是：電動和手動兩種方式，都可以單獨驅動機芯轉動。

向宏

我覺得這樣結構太復雜，改成如下結構了：
我改動的理由是：兩根軸，裝配時，同軸度不好保證。對加工精度要求高。還有，在一張毛面安裝板上安裝，更是如此

向宏

我認為改動后，原功能同樣可以實現，但是對制造精度和裝配精度的要求會降低，制造和裝配都容易很多。有時候，國外的結構，不能照抄，因為我們的加工精度不夠高，不容易保證幾個軸的同軸度，所以改了結構。
大俠們咋看？

pengzhiping

右側兩個帶座軸承既然是調心軸承，是容許有誤差的。其實對加工要求可能不會很高，

黃工baba

但是我覺得德國的制作成本會低一點

狀態失控

手動的時候干磨嗎？

121我與

德國人那樣做的意義是什么呢？

k-xiangang

德國結構：換鏈輪，換鏈條方便。
掉鏈子時容易恢復。

wdennisw

是減少了軸承座的支撐嗎？
感覺如果減少支撐，整體的系統剛度上會不會有影響，轉動會不順暢或者噪音等。

智狼野心

電機在工作時，是不是帶動的手輪也會旋轉？