結合輥壓機液壓系統談一下蓄能器

只有快樂

6 i% c5 A2 @* q0 b- {: ~9 H      一個完整的液壓系統一般可以認為由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油，蓄能器就是屬于輔助原件。      液壓系統液壓油壓縮性非常小，對系統沖擊吸收小，有少量泄露系統就會失壓，如果我們想長時間保持壓力或穩定壓力就要用到蓄能器。蓄能器的原理就是利用氣體的更大的壓縮性來保持/吸收壓力，主要作用有三個：①作為動力源。②吸收沖擊。③補充泄露保壓。

. }/ ^4 M9 k/ g6 @' G      作為動力源的蓄能器一般安裝在泵站上面，這篇文章就作為 如何設計一個液壓系統-泵站 的一篇系列文章。前兩篇的連接在這里，有興趣的壇友可以去看看。

   1.怎樣設計一個液壓系統  
/ [+ o" l% n: ?  2.怎樣設計一個液壓系統（2）——控制系統的設計
       蓄能器作為吸收沖擊或者保壓提高響應速度來使用的時候一般安裝在靠近執行機構。液壓系統設計一個實踐性很強的工作，空洞的理論不會帶來水平的提高，就算熟讀千遍可能面對實際的設計問題還是后丈二和尚摸不著頭腦，我還是拿出來一個實例來講一下蓄能器的使用。之前看過一篇輥壓機的液壓系統論文，這篇論文不同于一般灌水文，還是有很多干貨的。輥壓機系統看似簡單但是在這一種蓄能器作為輔助動力源的系統里面是非常典型的應用，里面蓄能器的幾種不同用法，傳感器的使用和控制邏輯都很有代表性，并且還給出了選型的計算方法，看了這篇文章我感覺自己可以偷懶不用自己敲字了，發出來和壇友一起學習。向原作者和出版社表示感謝！
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韓寒11

蓄能器的作用很關鍵，能不能保持穩定的壓力全靠它

universal

開篇文字對蓄能器的理解太膚淺了，像泵站上的蓄能器大多是吸收泵的脈動的，作為緊急動力源的蓄能器多裝在執行機構附近，有些作為輔助動力源用于間歇大流量執行機構可以減少對泵的需求。