材料的表面硬度高,耐磨性就好？

蚊子哥哥

經常從聽到耐磨性這個詞,并且以為材料的表面硬度高,耐磨性就好..
7 M5 }! s5 R7 \+ b& v但銅的表面硬度不高,還有POM等,但耐磨性都好..
請大俠從 受力形式,摩擦機理以及 耐磨性評定原理方法上 解釋一下啊~!!!!

謝謝！

心結

有個叫做自潤滑性的參數嗎?自潤滑好的材料感覺會比較耐磨一些

無晨

是的,不考慮其他因素的情況下硬度越高耐磨性也就好,鑄鐵的耐磨性好是因為灰鑄鐵內含有片狀石墨的,我們知道石墨具有潤滑性能.所以鑄鐵雖然硬度低但是耐磨性好就是因為石墨的減磨.還有就是表面的光潔度,表面光潔度越高,摩擦越小相對來說同種材料根據表面處理不同,硬度跟耐磨性是成正比的.

! G/ e1 ^# M# @2 r% f# c# H材料的硬度越高，耐磨性越好，故常將硬度值作為衡量材料耐磨性的重要指標之一。

, t& @. g0 Z) I/ Z5 h受力形式   摩擦力   耐磨性
8 C0 }) q9 n9 C' _; v
+ c: B& `6 E( \( }# @. t可以這么解釋
但是耐磨性最好的材料不一定硬度高.最常用的耐磨材料比如鑄鐵硬度就不高,發(fā)動機的凸輪軸就常用鑄鐵.更典型的還有滑動軸承里的耐磨層是巴氏合金硬度也不高.還有蝸桿蝸輪減速器里為了增強耐磨性,一般用硬度低青銅合金做蝸輪.

耐磨,要求的是嵌入性和摩擦順應性.就是材料磨過后能最快的形成兩摩擦面的凹凸相配合的磨擦面.

+ \# Y% N& t" d! u8 Q: y+ L如果單純追求表面硬度.過硬的材料不容易磨合.反而會降低摩擦面的耐磨性.

lmrock

摩擦機理，太深入的解釋是比較苦難和復雜的。

膚淺的解釋可以理解為摩擦的過程中產生的微切削或擦痕作用。

6 ^) {; ~; k0 |硬度越高耐磨性越好。

蚊子哥哥

能否請 狗娃子  海歸大俠解一下惑~!

漂流瓶

根據磨損的機理：
4 i- j  K! \  @& H6 ?如果是切入式磨損，則提高表面硬度可以較好的提高耐磨性；
而如果是沖擊性磨損，則提高的效果會差一些。

娜-北京-車輛

我原來學過一些寶石的知識，按照摩式硬度，最堅硬的是金剛石，也就是鉆石。
0 b) e+ h' \% W, n( Y2 l/ H
. m! o1 \: n: M* n但是購買鉆石時一定要注意一點，不要用鉆石去劃玻璃來辨別鉆石的真假。這樣有可能鉆石會碎掉。原因可能和晶體的排列和解理有關。也就是說，在某個面上施加一個特定方向和大小的力，可能會使得晶體沿著解理的方向移動，從而碎裂。

狗娃子

解惑不敢當啊，只說一說自己的理解。
4 P/ W/ g: j. A( n2 @' p俺覺得摩擦是兩個表面間發(fā)生的事，所以對于耐磨材料而言，自身硬度高固然好，如果有可改善表面接觸條件的性能就更好，就像3樓說的減摩作用、嵌入性和摩擦順應性等等。

& b/ P. A5 E2 q- G+ U2 Q1 M高錳鋼大家應該很熟悉，有很好的抗沖擊耐磨性。韌性好的奧氏體，在沖擊時發(fā)生強烈的加工硬化，提高表面硬度，達到硬度和韌性的很好結合，耐磨效果很好。
如果材料中含有如石墨、六方氮化硼、硫化鐵等具有片層狀結構的物質，在摩擦中這些物質起固體潤滑劑的作用，可以提高耐磨性。常見的鑄鐵，飛機發(fā)動機里的封嚴涂層等。
/ F5 }  w- l/ V2 V/ ~! E塑料與金屬對磨時，塑料有很好的適應性，而且還可在金屬表面形成薄薄的一層轉移膜，改善耐磨性能。往復式壓縮機的采用PEEK閥片代替金屬閥片，就是一個很好的例子。
巴氏合金則是有油潤化條件下的一個非常經典的合金。它的結構是硬質點分布在軟相上，摩擦中，硬質點起支持作用，軟相被稍微多磨掉一些，形成的空隙正好容納潤滑油，改善潤滑條件。
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總體說來，俺覺得摩擦是兩個東西間的事，就跟愛情一樣，鮮花插錯地方效果肯定不好。硬度高不等于耐磨性好。硬度高耐磨好，作為一個經驗性的初步判斷，還是有用的。

kyle82

馬氏體起始溫度和耐磨性是什么關系？ 3# 無晨

冷水黃金

頂，學習學習！