滑移裝載機的電液控制升級改造

英德康

目前，多數滑移裝載機的操作方式多是手動拉桿或液控比例減壓閥方式。前者勞動強度大，作業效率低; 后者安裝維修困難，整機自動化程度低。 DELTA POWER公司為滑移裝載機生產廠家提供了新型"電液一體化升級包", 適應于傳統手動機械控制/液控的移動液壓機械的電液一體化升級改造。"電液一體化升級包"集成化程度高，性能可靠，安裝便捷，可以提高整機的操作性能，提高作業率。"電液比例控制升級包"包括系列電子搖桿、MPC編程控制器和電液比例減壓閥。   M7 T$ m* P7 Z9 Z; c8 M

特點如下： 電控比例流量調速, 微控性能顯著 具備整機升級電子控制管理系統連接的接口、發動機節能控制，鏟斗雙向調平控制 結構簡單, 安裝方便 主要部件如下： : o4 Y+ y, w- d% p0 g9 C1，電子搖桿（單軸雙向，雙軸雙向） 2，MPC編程控制器（2/4/8比例通道） 3，電液比例減壓閥(2/4/6片裝) 8 n- B0 U* m( [- K0 b2 S- }8 F 1 U! t. G4 V$ ~5 p3 F$ I" |. V該系統具備鏟斗雙向調平系統的接口，配置雙向調平系統可以大大提高工作效率。

[ 本帖最后由 英德康 于 2008-6-11 15:32 編輯 ]

fanshanling

我現在在做滑移

英德康

裝載機的生產廠家多年來一直在尋找一種經濟可靠的雙向平衡裝置(上升、下降)。上升平衡裝置雖在市場已有，但實際運用上不盡人意。目前租賃行業快速增長，但由于缺乏熟練的操作手，貨物從裝載機鏟斗中散落，從叉車的叉桿上跌落的現象時有發生，不但生產力低下,而且作業失誤頻繁，引發安全隱患。
* P  P7 {6 j1 W' U     目前裝卸設備廠家的水平調平系統主要有兩種：機械平衡系統和液壓單向平衡系統。
/ d8 F+ ^2 _9 O2 ]' \+ i( y8 X1 q       機械自動平衡裝置，控制精度很高，但有自身的問題。由于結構方面的原因，機械結構阻擋了操作者的視野，造價也很高，實際使用中經常出現故障。原因是油缸為了達到水平狀態經常被吸空，在油缸中產生氣隙，如果有外力作用，例如在施工作業中遇到障礙，外力將被施加到整個設備上，此時液壓的緩沖作用卻無法發揮作用。
% Z  x3 v; H. u; |& S       單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機械平衡裝置相比，單向液壓平衡裝置造價較低，使用效果也不錯，但在功能上有致命缺點。在負載下降時，該套裝置不能自動控制載物的水平，需要操作者的人工干預，只有經驗豐富的操作人員才能勝任此項工作。
) _2 f! I2 A) |/ w1 M      Delta Power公司成功解決了上述問題。經過五年的持續改進和各種性能試驗，已成功開發了雙向（上升和下降）自動平衡裝置，完全可滿足裝載機械的使用要求。這種已專利注冊的裝置為BDSL， BDSL+系統。
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' ^* [. I/ a; i9 u5 C6 a$ \http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=79264

漢尼拔0001

電液比例控制升級包價格是多少零售嗎

心似藍天

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