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BOBCAT,CASE滑移裝載機鏟斗雙向調平系統

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1#
發表于 2008-6-10 21:08:59 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2009-11-27 22:43 編輯
9 t6 n! a  Z% l' F1 R) ?
- Q/ P" u& }& Q/ f  t( ?* ?0 p
裝載機的生產廠家多年來一直在尋找一種經濟可靠的雙向平衡裝置(上升、下降)。上升平衡裝置雖在市場已有,但實際運用上不盡人意。目前租賃行業快速增長,但由于缺乏熟練的操作手,貨物從裝載機鏟斗中散落,從叉車的叉桿上跌落的現象時有發生,不但生產力低下,而且作業失誤頻繁,引發安全隱患。  i1 U; F. P& }
     目前裝卸設備廠家的水平調平系統主要有兩種:機械平衡系統和液壓單向平衡系統。
; F/ F; d0 O* k  g       機械自動平衡裝置,控制精度很高,但有自身的問題。由于結構方面的原因,機械結構阻擋了操作者的視野,造價也很高,實際使用中經常出現故障。原因是油缸為了達到水平狀態經常被吸空,在油缸中產生氣隙,如果有外力作用,例如在施工作業中遇到障礙,外力將被施加到整個設備上,此時液壓的緩沖作用卻無法發揮作用。
3 m7 Q3 @/ b) @" I2 G& `1 O8 ^       單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機械平衡裝置相比,單向液壓平衡裝置造價較低,使用效果也不錯,但在功能上有致命缺點。在負載下降時,該套裝置不能自動控制載物的水平,需要操作者的人工干預,只有經驗豐富的操作人員才能勝任此項工作。
0 u  L" }1 {4 ]" y3 E      Delta Power公司成功解決了上述問題。經過五年的持續改進和各種性能試驗,已成功開發了雙向(上升和下降)自動平衡裝置,完全可滿足裝載機械的使用要求。這種已專利注冊的裝置為BDSL, BDSL+系統。, q, ~5 R; G' S# a& ?  r) @8 h
                     
這兩種系統采用整體式結構,性價比很高,可在流量115升/分以下的各種液壓移動系統中工作,效果令人非常滿意。獨特的回路設計和內部元件功能使BDSLBDSL-PLUS系統成為市場上唯一性價比高,維修率低的電液雙向自動平衡系統。該系統現已批量生產,應用于很多廠家的機械上,如CNH,AGCO,Fendt等。
, a& |$ |! g4 x4 X 技術參數:* D  q% t$ T- a, J. B  p
流量:40-120L/min,                     : M& M0 S" E$ w: d+ Z
最大壓力:25Mpa$ e) E0 d/ [1 s' Q7 J2 D3 s
適應串/并聯多路閥:中位機能Y型,O型等。
  O6 j8 z1 ?: t; Q8 j4 |
BDSL和BDSL-PLUS系統用在等機械上,用于自動平衡控制。這些機械上所載貨物要求能相對地面一固定角度起升和下降。自動平衡裝置的應用,使這項工作自動化。同時,該系統允許操作者在任何時候將自動平衡方式轉換為手動調節方式。                   - u+ f7 e6 S  [: B& f. q+ O
BDSL裝置包括以下元件:(根據不同用戶的需要可能稍有不同)                   % {7 |6 D7 O- |0 u3 M. x" ~. L4 U
非等量分流集流閥-此閥將液壓油以預先設定好的比例分給變幅和傾斜油缸。
% m% o9 ?0 t8 A" ?5 W3 j: S平衡閥-此閥防止自動和手動狀態下,傾斜油缸傾斜過度。
: r9 d2 Z( o% P% Y3 w0 p單向閥-用于保持傾斜位置。
: \2 U# b7 `4 v' c  K先導液控單向閥-防止油缸爬行,導致鏟斗顫動+ o, t6 Y" ~2 M! Z
平衡閥-防止重載操作時快速下落
, r* y! \2 `3 R: b可選件:多功能電磁閥,先導液控單向閥,防空穴溢流閥,浮動電磁閥等。/ Q8 T3 p$ |4 b* b' @
升降調節閥-保持重物升降的速度,系統設計容許過載,但須在極限范圍以內。在中位機能為H的系統中需要該元件,在中位機能為O的系統中,可不采用此元件皆可。兩位四通電磁閥-當需單獨操縱變幅油缸和附件時,該閥接通。使系統處于懸浮狀態。
( L5 \+ r! W  O! C; cBDSL裝置能實現機械裝置升降時的自動平衡,如料斗,托板,爪斗,液壓錘,氣動鉆等。8 O5 F  H" B' h* I7 r$ U+ q
BDSL裝置應用于O型中位機能液壓閥的液壓機械中。$ ]$ J1 C5 F4 h) S: m
BDSL+裝置適應于各種機械,例如:O,H型中位機能液壓閥。+ v6 i/ a6 P5 _
                    
+ Q: h/ v; R0 l" \. ?3 q/ B
系統操作原理:# X7 h* n: V5 V* ]: j, w
1,起升/自動平衡
3 b4 P  v0 R7 F  c# F3 W4 S     當起升時,控制閥換向,油進入變幅油缸的下腔,油缸將上腔油送到分流集流閥。分流集流閥根據預先設定值,將所需流量送到傾斜油缸下腔。多余流量泄漏回油箱。當變幅油缸起升時,傾斜油缸隨之動作,使料斗在升降過程中始終保持平衡。

/ y: ^+ }  p1 w1 J4 h6 v  R8 g2,下降/自動平衡
) x. f) G2 A2 Z  b當下降時,控制閥反向換向,壓力油進入分流集流閥和傾斜缸的有桿腔,傾斜油缸回縮。傾斜油缸無桿腔排出的油也進入分流集流閥,與另一路進入的油合流,共同進入變幅油缸的有桿腔,變幅油缸無桿腔的油流回油箱。使料斗在下降過程中始終保持平衡。
3 X, I+ c' {3 {) s& M( H
BDSL裝置適用于各種液壓機械。一般來說,串聯式多路換向閥或并聯式多路換向閥。Delta公司的BDSL裝置對于上述系統都適用。同樣也適用于其它中位機能為OH型的負載感應多路閥。Delta公司可為不同的液壓系統提供相應的解決方案。" X  @% k! |- a, d! `/ J. G
BDSL裝置包括三個主要元件:分流集流閥,兩位四通電磁閥和平衡閥。這種裝置在中位機能為O型的負載感應串聯或并聯多路換向閥系統中使用效果很好,BDSL-PLUS裝置普遍應用在下降過程需要平衡控制的系統中。中位機能為O型或H型液壓系統中都能使用。此裝置可在系統中產生背壓,用于傾斜油缸下降的控制。這意味著平衡系統不再需要其它的負載閥。采用此裝置的好處在于可應用于任何種類的液壓系統,不須對原有控制閥有任何改動。% ?: M3 `4 y3 B
! B5 _; o9 M7 a1 n" _- c& W
, R% |& W6 k" L! ~
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-6-10 21:18 編輯 ]
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發表于 2008-10-9 13:13:21 | 只看該作者
版主能否把你公司的資料樣本寄給我公司啊?
3#
發表于 2009-3-10 21:10:23 | 只看該作者
我是做這個的,需要更詳細的資料.
* X' D( e9 _- c- G: ~你們主要代理哪個品牌?能配力士樂之外的系統嗎
4#
發表于 2009-3-10 21:19:30 | 只看該作者
我現在做的滑移產品在國內算是頂尖的了,但是跟國外比較還是存在不少差距,特別是外觀,內飾,噪音等問題.最大的問題是成本居高不下.不知道有沒有一些成熟的國產配件
5#
發表于 2009-3-16 16:29:11 | 只看該作者
哈哈哈哈,滑移啊,是個好東西,但在中國的適應性是個問題,中國人習慣于拿驢當騾子用!
6#
發表于 2010-5-4 11:00:03 | 只看該作者
直接用兩個調平油缸,也可以實現,國產的高空作業車,兩節折臂的,就用過
7#
 樓主| 發表于 2010-7-16 04:08:13 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2010-7-16 04:12 編輯 ( c8 D, x( p4 T% U
直接用兩個調平油缸,也可以實現,國產的高空作業車,兩節折臂的,就用過
0 Z/ T2 U- F) p9 n3 c" X郭山 發表于 2010-5-4 11:00
1 l/ Y4 X1 X: x2 ?, o
4 B8 }, W2 ^7 H" ?& @) R  s, Q; h" C

" I; d# l( c% {9 B  J主隨油缸調平方式速度太慢了,另外精度較低,幾個升降行程后就需手動干涉補油。& P6 U. K  r4 B9 `5 h1 S
8 x4 b/ `3 |8 m( D' g' z) p
某工廠裝載機的雙向調平裝置正在做動臂升降時鏟斗自動調平試驗。

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8#
發表于 2010-7-16 08:18:34 | 只看該作者
回復 7# 英德康
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' X- f; K3 T# X3 c3 A, D, k- o
    看了,不知國產有無非等量分流閥
9#
發表于 2010-7-17 09:37:28 | 只看該作者
能否講一下,調平原理
10#
發表于 2012-9-16 16:18:47 | 只看該作者
我們公司對你的這種產品很感興趣,能不能把工作原理及原理圖發來,還有一些相關文件!
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