二汽實習體驗

渃梨梨

你去洛陽一拖你更加感覺不好

huanbing

我們學校前兩屆的學長就是去洛陽一拖！呵呵，被你說中了，不過具體怎么樣我不知道，聽我們老師講過一下，印象不深！只是記得說有很多重型設備。因為接待服務不好，今年我們才去二汽！

渃梨梨

其實說洛陽你會感覺更不好,是以你的角度而定的
4 r! A% F2 \1 L! n說實話,我的洛陽行是很有意義的
/ p; C8 g' x6 `' Y! }唯一的遺憾是在洛軸沒見到軸承的裝配,什么保密,至今都想看 我都記得我這樣問我們的解說老師的:老師,看了這么多工序,其實有一個很重要的工序怎么沒在安排內,軸承的裝配.那老師笑的有點尷尬,說什么那車間一般不在參觀范圍內.

吉林小周

樓主的講解很詳細啊，二汽的落后是個通病，國內又有幾家敢于創新，投資太大，回報率還無法保證。
4 Y' v1 {$ t( G9 P我們去一汽參觀實習，有些不太重要的分廠也是這種現狀，但是比較重要的分廠生產線還是蠻好的。但是又有多少技術是屬于我們的。。。。。。

娜-北京-車輛

說的挺對的 ，中國的汽車制造業就那么回事！本土企業沒核心技術，要想立足談何容易，所以大都是引進外國的生產線啦，加工設備啦，仗著洋貨才能在中國賺大錢，不知這錢能賺到那一天……

我在汽車制造業2年了，也看到了一些現象，覺得在這個行業不好混。為什么呢？中國汽車行業無非就那么幾類職位：銷售、管理、采購、市場……最后才是技術，也就是個什么研究所之類的玩意，找幾個能忽悠的有點技術的老工程師，再來個什么教授啊博導啊充個顧問，這樣的企業你能指望著他創新什么呀？能提供給本土充足的勞動力名額，能把員工工資拉到當地平均工資的水平，就算是給國家作貢獻了，沒準還能評上個先進啊什么的。
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奉勸那些想從事汽車制造業的技術人員們，想要混得像外國那些工程師似的，受人尊敬，生活體面，在中國行不通。我先給你潑一盆冷水，總比你自己醒悟要來得好些把？

要想在汽車行業混，就是找外企。職位從好到次，依次是：管理-人力資源-部門經理-銷售。

而你進入到汽車行業，要想過的體面，也是要在上述職位中從低往高爬的。
' h9 v. r, a# O/ J  p
0 k& y" G* z' T. T; V8 A就說這些把，免得挨罵。反正我要轉行了，不搞汽車。沒什么錢途，還不如搞些外國代理銷售來錢多呢。

1 t6 R2 y% [0 A真是越混越俗了，越混越實際了！

zhengkai

3#的大蝦
+ Y) {* c1 V/ X! d: a6 |& ?8 `) C一汽的實習比二汽的要好
體制方面也要好
吉林又要圍繞一汽建產值上千億的配件基地
: j& M- F; d4 a' M+ e中國汽車的大城市的前幾名的城市都在這方面做的不錯
  Q0 r2 w! g) D北京,上海,長春,重慶,廣州

siwn2005

lz說得的確不錯，學了機械四年，我也越來越有這樣的感覺
, G: N  c% B" c, g7 _3 ^) i  n這不，后天就要出發去十堰二汽實習啦
: ~. d3 `( ~, `+ L" Y哎，去看看中國的落后吧
" H; T3 W' O( Z7 O9 A6 @去震撼震撼自己的心靈吧

huanbing

實習回來后期待你說說二汽的體驗！比較一下，不過我去的是49發動機廠，不知樓上兄弟會去那個廠啊！

lojade

我們馬上就要去了
$ M6 p9 x- z& k* r* ~8 f看來要吧我們的期望值降低了

殺一條血路出來

這些是老國企的陳舊，還有一些管理思路也是這樣的。因為領導者呆的時間太長了，在見識方面有點欠缺