想直接用緊定螺釘傳遞扭矩行不

貝XB2016 · 發表于 2018-5-4 19:07:35

設計個小機構，三個帶V型槽的托架，套在一根軸上，為了安裝的時候方便調整位置，在托架的凸臺處開了通長的M8螺紋孔，調整好之后插入兩個緊定螺釘鎖緊在軸上，軸中間是個撥動塊，前端有個擋塊，托架兩端裝有彈簧，氣缸推進滑臺向前運動的時候，撥動塊撞到擋塊上，克服彈簧拉力，托架整體旋轉90度，把圓管卸下，氣缸收回，托架在彈簧作用下回歸原位，運動過程中氣缸緩慢動作，沖擊不大，負載重量很輕，最大的阻力是需克服彈簧的拉力，單根彈簧拉伸最長時對軸產生的扭矩7Nm左右，緊定螺釘這個東西，擰緊之后能產生多大的摩擦力，很不好確定，我想問的是，如果不加鍵，單純靠緊定螺釘傳遞扭矩，這么搞能不能行？

小小cb · 發表于 2018-5-4 19:49:26

你整根的軸都開鍵槽就好了啊

向宏 · 發表于 2018-5-4 19:52:49

最好是配做盲孔，定位可靠，只靠頂尖頂圓柱面不可靠。

午子仙毫 · 發表于 2018-5-4 20:06:56

不怎么好，有點運氣成分，用你固定軸套那種方法，開口，螺栓上一邊抱緊

張曉剛zxg · 發表于 2018-5-4 20:34:38

贊同3#樓

貝XB2016 · 發表于 2018-5-4 21:05:45

好，謝謝各位我看看吧不行配作吧

冷月梧桐 · 發表于 2018-5-4 21:52:01

割開鎖緊即可

二七 · 發表于 2018-5-4 23:56:06

可以試下
在緊定螺絲接觸的軸處銑平面
不過盲孔效果會更好吧

曉昀 · 發表于 2018-5-5 05:45:23

感覺結構還是有問題，要想可靠定位，當V型槽放上零件后，V型槽必須與連接軸的相對位置固定。現在的結構當V型槽放上零件后，即使型槽旁邊的凸臺設計了緊盯螺釘也未必能保證氣缸還沒有動作，V型槽也會出現翻轉的情況。

0377zjp · 發表于 2018-5-5 09:21:59

兩個垂直面各加一個頂絲，撞塊上加緩沖，應該沒事，要知道聯軸器就是這末干的，頻繁加減速也是有沖擊的，不建議用拉簧可以考慮加個扭簧

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想直接用緊定螺釘傳遞扭矩行不

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