氣缸控制問題

qqoujia123456

有一個小的想法，氣缸受兩個信號的影響執(zhí)行動作。1，在接收到某一個信號，壓緊，再接收到另一個信號的時候收縮，信號1還在。不知道能否實行！求大佬指點！
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曉昀

假如你說的這個情況是進氣時氣缸的動作，那么相反的情況（排氣），你要求的氣缸如何動作？把進氣和排氣時氣缸的動作搞清楚，才能說如何控制的問題。

qqoujia123456

曉昀 發(fā)表于 2018-5-2 11:00
4 k4 X( P4 _( C$ J+ R假如你說的這個情況是進氣時氣缸的動作，那么相反的情況（排氣），你要求的氣缸如何動作？把進氣和排氣時氣 ...

# i; A9 I, j  ^( ~信號1進氣，信號2出氣，信號1還在。信號1和信號2不是同一個的信號。謝謝大佬指點。可能我描述得不是很清楚。
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ckaymm

具體看電磁閥的規(guī)格和氣路。

小小cb

qqoujia123456 發(fā)表于 2018-5-2 11:21
* `" }/ \6 ?' I+ p6 o1 U4 i信號1進氣，信號2出氣，信號1還在。信號1和信號2不是同一個的信號。謝謝大佬指點。可能我描述得不是很清 ...

; H, D6 ]9 [0 T8 k) |4 A你又出氣又進氣？機器都被你搞懵了。。。

qqoujia123456

小小cb 發(fā)表于 2018-5-2 11:27
你又出氣又進氣？機器都被你搞懵了。。。

7 d5 z) M- v5 [( `因為沒有試過，也不知道有沒有，兩個不同的信號分別控制氣缸進出氣，那我也只能想想罷了。謝謝大佬指點!

xueqingchao

可以的，靠壓差工作（活塞面積大小不一樣），用兩個2/3位閥控制。

yzhflypig

信號1還在的時候為什么要有信號2呢？

Venerealulcer

長閉/長開信號

有木有

這樣的目的是為何