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2 h0 E$ g: \. l- X) B天上人間。
0 Z! y4 a [% D5 ~: b1 ?1 H) A( f1.你上傳的圖有毛病,不能正常工作!) _% r! n0 p9 `. h
液壓缸只有無桿腔(缸底)油口出進油,而有桿腔(缸頭)封閉!& `; \4 G# |( R- K
單作用液壓缸,有桿腔封閉的話,活塞桿無法全程伸出!!!故有桿腔必須設置油口或通氣孔道!!!2 F" O4 t4 {; ]! o/ F0 x
2·若液壓缸垂直安裝,恐怕被推的零部件,其自重已能讓活塞回退到底,無須設置彈簧!!!' j0 i7 z& j4 l; ]5 k& @
3.若液壓缸橫向臥裝,恐怕被推的零部件,亦要讓活塞桿拉回退到底,設置彈簧力,不僅只考慮密封圈的摩擦力!!!" K' `5 y! l+ B* q
4.若只考慮密封圈的摩擦力,潤滑與密封手冊有詳盡講解。一般地,由于零件運動表面粗糙度達不到公式要求,或制作上有意或無意(例如:溝槽尺寸按最小入體原則制作)增大了密封過盈量,實際摩擦力比計算結果要大。同時,應考慮密封圈的起動時摩擦力,比運動時要大得多!!!, _8 k2 f" p) {/ F1 ^3 `' C& Z% M
5.彈簧力只需大于與其所需的抗力,根據彈簧所在擁有的空間,設置壓并高度和工作行程,然后可計算彈簧剛度及圈數。彈簧設計手冊有詳盡講解。彈簧力與其所需的抗力有關,與液壓系統、液力的大小無關。$ D& G5 X! A+ D+ ~( G7 s
6·活塞處于動密封狀態。若按樓主的設計,采用0型密封圈,非常容易出現0圈扭擰現象,而損壞密封圈,壽命短。建議采用V形或Y形或T型密封圈。% t8 u+ [7 B% l
0 p- D# o9 @" r# O9 z6 `# r[ 本帖最后由 wbm 于 2008-6-12 00:35 編輯 ] |