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樓主: 常大爺

導軌式液壓提升機下降停止滯后問題求助

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 16:36:22 | 只看該作者
freebooter_13 發(fā)表于 2018-4-8 16:11
* C  D2 o; Z9 d方便的提供一下機器的圖片和液壓原理圖。
6 c, S) B" Y' Z& d
我一會去拍下  }; S% e) r: ]* k- O5 d* E
12#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 16:37:28 | 只看該作者
機械前途 發(fā)表于 2018-4-8 16:13% s8 G( q5 j: U7 P1 Q
1,最好把液壓圖曬一下,懷疑是不是液壓保持單向閥那邊的毛病8 \& Z6 k: k& O0 M, m% g
2,關于滯后可以加抱閘

7 H$ {. t, Z2 Y: Y2 `沒有電路圖什么的,回來我拍兩個照片,大俠幫忙看下,直接抱閘的話,會不會損壞設備啊
  a. V5 ^7 ]& G4 a) L) n
13#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 17:53:05 | 只看該作者
麥田守望者bj 發(fā)表于 2018-4-8 14:178 l* r, r) R/ P+ o: X1 r+ s  B
這是有滯后啊,油路設計有問題吧?
1 D7 G& }% _+ r- ]: W
大俠,我剛又去整了一陣,發(fā)現(xiàn)了一個問題,停止狀態(tài)下是持續(xù)下降,速度很慢,但是在往下降。, S( s( s* W3 o2 F, B
14#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 17:54:06 | 只看該作者
yzhflypig 發(fā)表于 2018-4-8 14:480 t' o. a2 H; `! J
估計油路有問題,既然油缸接收信號能反應,證明換向閥和信號方面沒問題。而你油缸有滯后和反彈的話,估計是 ...

+ {  n7 Z4 I- F6 i: [9 P大俠,我剛去整了下又,在停止狀態(tài)下,持續(xù)下降,速度很慢,十幾分鐘才下降10毫米左右,但是在持續(xù)降
8 B4 m, o! R7 Y( j& H8 x. |
15#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-8 17:55:18 | 只看該作者
freebooter_13 發(fā)表于 2018-4-8 16:00# H3 N: o/ F7 o0 G' L
有沒有圖?有可能是油缸里面困氣了,排排氣試試

3 J2 R2 h* _9 g/ x大俠,我剛又去看了下,轎廂竟然在持續(xù)下降,下降速度很慢,我本來停在二樓的,結果十幾分鐘后,轎廂下降了10個左右) a9 }8 V9 P, P2 ?) ~8 @. k4 a
16#
發(fā)表于 2018-4-8 17:58:50 | 只看該作者
液壓沖擊   慣性沖擊導致液壓油從溢流閥排除建議添加單向溢流和單向閥并聯(lián),能夠補充液壓油
17#
發(fā)表于 2018-4-8 20:08:50 | 只看該作者
在下降油路上需增加一個液控單向閥應該就能解決下降的問題,但同時也要保證油缸沒有內泄問題
18#
發(fā)表于 2018-4-8 21:38:08 | 只看該作者
原理圖呢?
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19#
發(fā)表于 2018-4-9 07:51:10 | 只看該作者
本帖最后由 yzhflypig 于 2018-4-9 07:53 編輯 1 g* I- k! l8 z# v
常大爺 發(fā)表于 2018-4-8 17:54* [. D2 X+ ~% H. u; t) z* a
大俠,我剛去整了下又,在停止狀態(tài)下,持續(xù)下降,速度很慢,十幾分鐘才下降10毫米左右,但是在持續(xù)降

% l8 ~4 c7 L3 T你所說的停止是油泵停止嗎?油泵停止的話,在部件的自重下,下滑還是有可能的。如果你所說的停止不是油泵停止的話,有可能是油缸有漏油情況,或者你的換向閥有泄露或者沒回到位。這是我的淺見,不一定是對,畢竟液壓要不就是閥問題,要不就是油路有問題,或者泄露。你最好還是給個油路圖看看就更好分析。。
' Z. Q- z, L. K
20#
 樓主| 發(fā)表于 2018-4-9 10:11:11 | 只看該作者
升小汐 發(fā)表于 2018-4-8 17:58' U' ]0 R9 I. ~4 A
液壓沖擊   慣性沖擊導致液壓油從溢流閥排除建議添加單向溢流和單向閥并聯(lián),能夠補充液壓油

8 K; ~- z4 ]1 f$ \. ?3 Q我這種是雙向液壓缸,也可以單向溢流嗎?
2 F$ j0 }5 X! i5 t3 B9 O/ g
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