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請教齒輪泵的內部結構(實物)

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1#
發表于 2018-3-21 09:53:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人菜鳥請高手分析下,這個齒輪泵的設計思路。(圖片是國外的齒輪泵)
6 |/ z  Y. m- J1、書本上所說的“增一齒修正”指的是單個齒輪增一齒還是兩個齒輪都增一齒?
9 S4 k& v% O/ P2、為何主齒輪是11齒而不是12齒,是消除根切而將副齒增一齒?如果是的話實際中心距是怎么計算的?, Z5 J0 S# r0 M! ?
看了些書籍就是沒想明白請教高手。
* v# }  e2 E+ J  ?0 B/ ?- b
+ ?5 ~- o/ n+ s) q+ w6 F0 E$ a
: I* s8 `8 K; @- ?" o2 x4 `
補充內容 (2018-3-21 14:41):5 i- N8 q0 P/ S
3.增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數的齒輪傳動的計算嗎?我翻的書上寫的都是相同齒數的,因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法。
6 g8 L( K0 n6 {1 f! |+ `* z4 p4.這個齒輪泵主動輪是11齒,兩惰輪12。
3 M) y1 f5 y; `; P+ P  }7 r; _! i2 _, o4 B- n2 J
補充內容 (2018-3-21 14:44):
6 @9 h* [; v6 @/ G$ f( s5.可以用增一齒的修正法嗎?或者必須用高度變位、角度變位等其他方法?本人找不到相關資料來證明。

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2#
發表于 2018-3-21 10:19:18 | 只看該作者
齒輪齒數是根據中心距和模數協調確定的,一對相互嚙合的齒輪齒數一般不能成為整數倍,互為質數,這樣磨損比較均勻。
3#
發表于 2018-3-21 11:11:26 | 只看該作者
相當于一根輸入軸拖兩個泵,輸入軸受力比較平衡,外觀圓的漂亮,奇數齒壓力波動小啊

點評

齒輪泵不是柱塞泵,與奇偶沒關系,與數量有關  發表于 2018-3-21 11:40
4#
發表于 2018-3-21 11:39:59 | 只看該作者
主齒輪是偶數齒是為了平衡受力減小振動,所謂增一齒設計是為了變位,細節需要了解重疊系數困油和壓力角參數的意義。
5#
 樓主| 發表于 2018-3-21 14:37:05 | 只看該作者
universal 發表于 2018-3-21 11:39
  l# N* f# c! K主齒輪是偶數齒是為了平衡受力減小振動,所謂增一齒設計是為了變位,細節需要了解重疊系數困油和壓力角參數 ...
5 l  g0 H. y5 K" Z- o7 d
那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數的齒輪傳動的計算嗎?我翻的書上寫的都是相同齒數的,因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法。(如果有相關不同齒數齒輪的修正資料可以告訴我,感謝!)
7 }) O( B' }3 o4 d8 o/ b

點評

齒輪泵有齒形壓力角修正,雙模數,增一齒修正等,每一種都可以討論很大篇幅,我并不擅長齒形這一塊,建議多看看何存興的液壓元件手冊,或有幫助。  發表于 2018-3-21 15:13
6#
發表于 2018-3-21 15:12:58 | 只看該作者
建議采用角度變位的方法。
7#
 樓主| 發表于 2018-3-21 15:20:29 | 只看該作者
lounee111 發表于 2018-3-21 14:37
# h9 f' V- Y4 c1 N那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數的齒輪傳動的計算嗎?我翻的書上寫的都是相同齒數的,因此我也 ...

0 a" t" `; `) s4 `
' @( W* P/ H& U' H# n" ]/ @
8#
發表于 2018-3-24 23:05:53 | 只看該作者
這個是一齒差擺線齒輪泵的設計,詳情可以查閱豆丁論文:http://www.docin.com/p-1280435849.html
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