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! G- h% E$ X6 Q7 [8 `8 _哈哈,
+ ]2 N2 s4 Z+ m, _3 S減速機齒輪加工,
0 \9 _6 J/ k) L6 f2 Q車削,EMAG,主要用海伯格的夾具,滾完齒,熱處理后,車內(nèi)孔,需要用薄膜卡盤,就是SMW& v$ A [: F- ~( Q
EMAG壟斷了車學(xué),
; x. g" H7 C* {. q, [' W剩下就是INDEX,馬扎克,謝爾,還有一家名字忘記了,2 A7 f! {/ Q. T9 R
EMAG大概160萬一臺
5 G9 B% r. i- Q* N2 O哪家忘記名字的,大概300萬一臺
' P; }' Q- S6 {' _' |( Z; I8 z6 _磨齒,就是KAPP和萊斯豪爾,用柯尼格,, G- q0 p# B s, B" Z. r. G# i
一臺大概1000W家
" B, @$ @6 H) P6 ^1 P( o. i還有珩齒機,菲仕樂,和普若非嗎
# j# H3 ?7 {) ?# v4 b大概得1200W以上,夾具也喜歡用柯家的
, I% q! E* F+ s: \" _/ e8 S其它幾家,就是利勃海爾,克你背個,MAG等等5 z, Z {# _0 O6 q) q6 m
我說的是沃爾沃,大眾,格特拉克等等,這些歐美主機廠,: c( M4 y- U7 R) d$ f4 p) S
你肯定沒在這個圈子,8 G5 O7 U. q) K
哈哈,所有,你的薪水,
6 j- m. C. Z- X4 L6 o9 w" l; U! s" R哈哈,( @' r3 A0 l2 C6 O; C
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